{"id":2004,"date":"2026-04-27T14:41:27","date_gmt":"2026-04-27T12:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/kennisbank\/quel-est-le-cout-reel-dune-borne-de-recharge-en-2026-le-barometre-des-prix-certipower-du-t2\/"},"modified":"2026-04-27T14:41:27","modified_gmt":"2026-04-27T12:41:27","slug":"quel-est-le-cout-reel-dune-borne-de-recharge-en-2026-le-barometre-des-prix-certipower-du-t2","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/quel-est-le-cout-reel-dune-borne-de-recharge-en-2026-le-barometre-des-prix-certipower-du-t2\/","title":{"rendered":"Quel est le co\u00fbt r\u00e9el d\u2019une borne de recharge en 2026 ? Le barom\u00e8tre des prix Certipower du T2"},"content":{"rendered":"<p>Le prix du march\u00e9 pour l\u2019installation d\u2019une borne de recharge \u00e9volue continuellement : variation du prix des c\u00e2bles, fluctuation des tarifs de capacit\u00e9 des gestionnaires de r\u00e9seau, nouveaux mod\u00e8les et primes r\u00e9gionales qui apparaissent ou disparaissent. Par cons\u00e9quent, quiconque compare des devis manque de cadre de r\u00e9f\u00e9rence. C\u2019est pourquoi nous publions d\u00e9sormais un barom\u00e8tre trimestriel reprenant les co\u00fbts moyens r\u00e9els des projets, tels que nous les avons nous-m\u00eames factur\u00e9s au cours des trois derniers mois.  <\/p>\n<p>Les chiffres ci-dessous sont bas\u00e9s sur des projets Certipower cl\u00f4tur\u00e9s au cours du deuxi\u00e8me trimestre 2026. Ils sont donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif et ne constituent pas un devis : chaque situation d\u00e9pend de la distance jusqu\u2019au tableau \u00e9lectrique, du type de compteur, des percements et de la capacit\u00e9 de raccordement au r\u00e9seau. <\/p>\n<h2>R\u00e9sidentiel (maison unifamiliale, 1 point de recharge)<\/h2>\n<p>Pour une installation classique d\u2019une borne de recharge \u00e0 domicile de 11 kW sur la fa\u00e7ade ou dans le garage, avec un c\u00e2ble allant jusqu\u2019\u00e0 15 m\u00e8tres et sans modification du compteur, la moyenne du T2 se situe chez nous autour de <strong>1 850 \u20ac TTC<\/strong>, mat\u00e9riel et pose compris. Par rapport \u00e0 2025, cela repr\u00e9sente une l\u00e9g\u00e8re baisse d\u2019environ 4 %, principalement due \u00e0 la diminution des prix des bornes intelligentes de milieu de gamme. <\/p>\n<p>L\u2019\u00e9cart reste important : une installation simple peut rester sous la barre des 1 500 \u20ac, tandis que pour les habitations o\u00f9 le tableau \u00e9lectrique doit \u00eatre renforc\u00e9 ou n\u00e9cessitant un long trac\u00e9 de c\u00e2bles, le montant d\u00e9passe rapidement les 2 500 \u20ac.<\/p>\n<h2>PME ou parking d\u2019entreprise (2 \u00e0 6 points de recharge)<\/h2>\n<p>Pour une installation type en PME avec 2 \u00e0 6 points de recharge AC de 11 ou 22 kW, incluant le load balancing et la configuration du back-office, le co\u00fbt moyen par projet au T2 se situe entre <strong>2 100 \u20ac et 2 800 \u20ac par point de recharge<\/strong>. Plus il y a de points de recharge sur un m\u00eame trac\u00e9, plus le co\u00fbt par point diminue \u2014 un effet qui devient notable \u00e0 partir de 4 points. <\/p>\n<p>Le principal facteur de prix n\u2019est pas la borne elle-m\u00eame, mais les trac\u00e9s de c\u00e2bles et l\u2019\u00e9ventuelle adaptation de la distribution principale. Pour les b\u00e2timents industriels plus anciens, cela repr\u00e9sente souvent plus de la moiti\u00e9 du budget du projet. <\/p>\n<h2>VME (copropri\u00e9t\u00e9, 4 \u00e0 20 points de recharge)<\/h2>\n<p>Les projets en VME sont les plus difficiles \u00e0 comparer car aucun b\u00e2timent n\u2019est identique. Pour un sc\u00e9nario courant \u2014 backbone collective avec facturation individuelle, 8 \u00e0 12 points de recharge \u2014 le prix moyen au T2 se situe entre <strong>2 400 \u20ac et 3 200 \u20ac par point de recharge<\/strong>, incluant l\u2019installation de la backbone, le comptage individuel et la configuration administrative. Ce co\u00fbt plus \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 une PME est enti\u00e8rement imputable \u00e0 l\u2019infrastructure partag\u00e9e et \u00e0 la couche de mesure et de facturation.  <\/p>\n<h2>Chargeur rapide DC (50 kW)<\/h2>\n<p>Un chargeur rapide DC de 50 kW sur un site d\u2019entreprise ou chez un d\u00e9taillant affiche au T2 un co\u00fbt de projet moyen de <strong>32 000 \u20ac \u00e0 45 000 \u20ac<\/strong>, d\u00e9pendant fortement du raccordement au r\u00e9seau. Dans un quart de nos dossiers, un renforcement du r\u00e9seau est n\u00e9cessaire, et celui-ci peut \u00e0 lui seul s\u2019\u00e9lever de 10 000 \u20ac \u00e0 25 000 \u20ac, ind\u00e9pendamment de la borne elle-m\u00eame. <\/p>\n<h2>Qu\u2019est-ce qui influence le plus le prix aujourd\u2019hui ?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Raccordement au r\u00e9seau<\/strong> : pour environ 1 projet sur 5 au T2, un renforcement ou un nouveau raccordement a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire. C\u2019est de loin le facteur inconnu le plus important dans un devis. <\/li>\n<li><strong>Trac\u00e9 de c\u00e2bles<\/strong> : chaque m\u00e8tre suppl\u00e9mentaire entre le tableau de distribution et le point de recharge compte. Pour les projets r\u00e9sidentiels, le trac\u00e9 explique 30 \u00e0 50 % de la diff\u00e9rence de prix entre les devis. <\/li>\n<li><strong>Primes et r\u00e9gime de TVA<\/strong> : les primes r\u00e9gionales et la r\u00e9cup\u00e9ration de la TVA peuvent r\u00e9duire le montant net de 20 \u00e0 40 %. Comparer des devis sans en tenir compte revient \u00e0 comparer des prix bruts qui ne sont pas repr\u00e9sentatifs. <\/li>\n<li><strong>Choix du mod\u00e8le<\/strong> : la diff\u00e9rence entre un mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme et une borne intelligente avec des fonctionnalit\u00e9s de dynamic load balancing et de split billing est de 300 \u20ac \u00e0 700 \u20ac au niveau du mat\u00e9riel, mais la valeur ajout\u00e9e op\u00e9rationnelle est souvent bien plus importante.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Prochaine mise \u00e0 jour<\/h2>\n<p>Nous publierons le barom\u00e8tre du T3 d\u00e9but octobre 2026, avec une nouvelle comparaison et une premi\u00e8re analyse de l\u2019effet des modifications annonc\u00e9es pour le tarif de capacit\u00e9 flamand.<\/p>\n<h2>\u00c0 lire aussi<\/h2>\n<ul class=\"lees-ook\">\n<li><a href=\"https:\/\/certipower.be\/kennisbank\/wat-kost-een-laadpaal-installeren-in-2026\/\">Combien co\u00fbte l\u2019installation d\u2019une borne de recharge en 2026 ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/certipower.be\/kennisbank\/wallonie-vlaanderen-brussel-regionale-laadpremies-in-2026-vergeleken\/\">Wallonie, Flandre, Bruxelles : comparaison des primes r\u00e9gionales pour la recharge en 2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/recharge-publique-en-belgique-des-differences-de-prix-allant-jusqua-200-selon-la-carte-de-recharge-et-loperateur\/\">Recharge publique en Belgique : des diff\u00e9rences de prix allant jusqu\u2019\u00e0 200 % selon la carte de recharge et l\u2019op\u00e9rateur<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"cta-block\">\n<p><strong>Vous souhaitez conna\u00eetre le co\u00fbt d\u2019une installation pour votre situation sp\u00e9cifique ?<\/strong> <a href=\"https:\/\/certipower.be\/fr\/planifiez-un-entretien\/\">Planifiez un entretien<\/a> avec notre chef de projet \u2014 nous effectuons un relev\u00e9 sur place et vous remettons un prix fixe sans surprise.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prix d\u2019installation r\u00e9els issus de projets cl\u00f4tur\u00e9s au T2 2026, r\u00e9partis par segment : r\u00e9sidentiel, PME, VME et chargeur rapide DC. 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