{"id":2011,"date":"2026-04-27T14:41:27","date_gmt":"2026-04-27T12:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/kennisbank\/atn-voiture-de-societe-electrique-en-2026-exemples-de-calcul-pour-le-dirigeant-et-lemploye\/"},"modified":"2026-10-07T21:16:17","modified_gmt":"2026-10-07T19:16:17","slug":"atn-voiture-de-societe-electrique-en-2026-exemples-de-calcul-pour-le-dirigeant-et-lemploye","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/atn-voiture-de-societe-electrique-en-2026-exemples-de-calcul-pour-le-dirigeant-et-lemploye\/","title":{"rendered":"ATN voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique en 2026 : exemples de calcul pour le dirigeant et l\u2019employ\u00e9"},"content":{"rendered":"
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L\u2019avantage de toute nature sur une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique reste avantageux en 2026. Mais le seuil minimum a \u00e9t\u00e9 relev\u00e9 et la correction de la valeur catalogue change la donne.<\/p>\n

Nous calculons trois sc\u00e9narios : un dirigeant, un employ\u00e9 et une voiture \u00e9lectrique d\u2019occasion.<\/p>\n

La formule, en bref<\/h2>\n
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ATN = valeur catalogue \u00d7 coefficient CO\u2082 \u00d7 correction d\u2019\u00e2ge \u00d7 6\/7<\/p>\n<\/div>\n

Pour les voitures 100 % \u00e9lectriques, le pourcentage minimum s\u2019applique. L\u2019avantage imposable annuel ne peut jamais \u00eatre inf\u00e9rieur au minimum l\u00e9gal, index\u00e9 en 2026 \u00e0 environ 1 600 \u20ac par an. V\u00e9rifiez la valeur actuelle aupr\u00e8s de votre comptable.<\/p>\n

Trois exemples de calcul<\/h2>\n
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Dirigeant, Tesla Model 3<\/span>1 900 \u00e0 2 100 \u20ac<\/strong>ATN par an, valeur catalogue 55 000 \u20ac<\/span><\/div>\n
Employ\u00e9, Volkswagen ID.4<\/span>\u00b1 1 700 \u20ac<\/strong>ATN par an, valeur catalogue 45 000 \u20ac<\/span><\/div>\n
EV d\u2019occasion, 4 ans<\/span>Minimum l\u00e9gal<\/strong>ATN par an, valeur catalogue neuve 28 000 \u20ac<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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01<\/div>\n
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Dirigeant avec une Tesla Model 3 de 55 000 \u20ac<\/h3>\n

Pour une voiture 100 % \u00e9lectrique, le pourcentage CO\u2082 retombe au minimum. Pour une voiture neuve, l\u2019avantage imposable s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 environ 1 900 \u00e0 2 100 \u20ac par an, selon l\u2019indexation.<\/p>\n

\u00c0 retenir:<\/strong> pour une hybride rechargeable comparable, l\u2019ATN d\u00e9passe vite 3 500 \u20ac. Cela repr\u00e9sente 1 500 \u00e0 2 000 \u20ac d\u2019\u00e9conomie nette par an pour le dirigeant.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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02<\/div>\n
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Employ\u00e9 avec une Volkswagen ID.4 de 45 000 \u20ac<\/h3>\n

M\u00eame principe, montant inf\u00e9rieur : un ATN d\u2019environ 1 700 \u20ac par an.<\/p>\n

\u00c0 retenir:<\/strong> l\u2019impact net sur le salaire est d\u2019environ 70 \u00e0 90 \u20ac par mois. Pour la plupart des employ\u00e9s, cela reste largement dans un package mobilit\u00e9 acceptable.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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03<\/div>\n
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EV d\u2019occasion de 4 ans, valeur catalogue neuve de 28 000 \u20ac<\/h3>\n

La correction d\u2019\u00e2ge joue ici : l\u2019ATN diminue de 6 % par an, jusqu\u2019\u00e0 70 % minimum du calcul sur la valeur neuve. Pour cette voiture, l\u2019avantage calcul\u00e9 passe en ann\u00e9e quatre sous le minimum l\u00e9gal, qui s\u2019applique donc.<\/p>\n

\u00c0 retenir:<\/strong> une voiture \u00e9lectrique d\u2019occasion comme voiture de soci\u00e9t\u00e9 reste fiscalement plus int\u00e9ressante que sa valeur de march\u00e9 ne le laisse penser.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Combien vous co\u00fbte r\u00e9ellement une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique ?<\/strong>Nous faisons le calcul pour votre situation, ATN, frais de recharge et d\u00e9duction fiscale compris.<\/span><\/div>\n
Faites le calcul<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Ce qu\u2019on oublie souvent<\/h2>\n

L\u2019ATN concerne la voiture, pas le co\u00fbt de recharge. Qui recharge \u00e0 domicile aux frais de l\u2019employeur sans r\u00e9gime de split billing risque un avantage imposable suppl\u00e9mentaire sur l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

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Un split billing bien configur\u00e9 \u00e9vite enti\u00e8rement cet avantage suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<\/div>\n

Un contrat, une facture<\/h2>\n

Certipower mesure la consommation \u00e0 domicile par voiture de soci\u00e9t\u00e9 et la facture dans un seul aper\u00e7u mensuel pour l\u2019employeur.<\/p>\n

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Mesurer<\/strong>Consommation par utilisateur et par site, sans estimations.<\/span><\/div>\n
Split billing<\/strong>Votre collaborateur n\u2019avance rien et ne remet aucun justificatif. Comment fonctionne le split billing<\/a><\/span><\/div>\n
Installer<\/strong>Chez l\u2019employ\u00e9, sur le site de l\u2019entreprise et en d\u00e9placement.<\/span><\/div>\n
My.Certipower<\/strong>Consommation et co\u00fbts par utilisateur et par site, sans Excel.<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Lisez aussi conduite \u00e9lectrique et fiscalit\u00e9 2026<\/a>, le TCO d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique sur 4 ans<\/a> et la d\u00e9ductibilit\u00e9 d\u2019une borne au domicile de l\u2019employ\u00e9<\/a>.<\/p>\n

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Sans engagement<\/div>\n

Combien co\u00fbte votre flotte \u00e9lectrique sur 4 ans ?<\/p>\n

Notre sp\u00e9cialiste flotte fait le calcul concret pour votre situation.<\/p>\n