{"id":2013,"date":"2026-04-27T14:41:27","date_gmt":"2026-04-27T12:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/kennisbank\/borne-de-recharge-rapide-sur-votre-site-dentreprise-quand-le-50-kw-dc-est-il-judicieux-et-quand-est-ce-excessif\/"},"modified":"2026-10-07T21:16:17","modified_gmt":"2026-10-07T19:16:17","slug":"borne-de-recharge-rapide-sur-votre-site-dentreprise-quand-le-50-kw-dc-est-il-judicieux-et-quand-est-ce-excessif","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/borne-de-recharge-rapide-sur-votre-site-dentreprise-quand-le-50-kw-dc-est-il-judicieux-et-quand-est-ce-excessif\/","title":{"rendered":"Borne rapide sur votre site : 50 kW ou 200 kW, et quand est-ce excessif ?"},"content":{"rendered":"
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Une borne rapide DC de 50 kW co\u00fbte typiquement 25 000 \u00e0 45 000 \u20ac, installation comprise. Un chargeur de 200 kW co\u00fbte plusieurs fois plus.<\/p>\n

Les deux co\u00fbtent plusieurs fois le prix d\u2019une borne AC classique de 22 kW. Voici une r\u00e9ponse honn\u00eate \u00e0 la question de savoir quelle puissance a du sens, et quand.<\/p>\n

Que fait 50 kW, et que fait 200 kW ?<\/h2>\n

Une voiture \u00e9lectrique avec une batterie utile de 60 kWh passe de 20 % \u00e0 80 % en :<\/p>\n

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AC 11 kW<\/span>\u00b1 3 h 30<\/strong>De 20 % \u00e0 80 %<\/span><\/div>\n
DC 50 kW<\/span>\u00b1 45 minutes<\/strong>De 20 % \u00e0 80 %<\/span><\/div>\n
DC 200 kW<\/span>\u00b1 15 minutes<\/strong>Si la voiture accepte cette puissance<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Deux remarques : toutes les voitures n\u2019acceptent pas 200 kW, et la puissance de pointe est rarement atteinte pendant toute la recharge.<\/p>\n

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La diff\u00e9rence ne compte que lorsque le temps est vraiment rare.<\/p>\n<\/div>\n

Trois situations o\u00f9 le DC est rentable<\/h2>\n
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01<\/div>\n
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Parking clients avec la recharge comme argument d\u2019attraction<\/h3>\n

H\u00f4tels, restaurants et commerces avec des clients qui roulent \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Votre client reste de toute fa\u00e7on une demi-heure \u00e0 une heure.<\/p>\n

Comment proc\u00e9der:<\/strong> 50 kW suffit. 200 kW n\u2019a de sens que sur des lieux de passage, le long d\u2019une voie d\u2019acc\u00e8s ou d\u2019une autoroute.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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02<\/div>\n
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Flotte op\u00e9rationnelle \u00e0 usage intensif<\/h3>\n

Services de livraison, taxis et entreprises de transport dont les v\u00e9hicules rechargent plusieurs fois par jour. Ici, chaque minute compte.<\/p>\n

Comment proc\u00e9der:<\/strong> 200 kW se d\u00e9fend, \u00e0 condition que les v\u00e9hicules acceptent cette puissance.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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03<\/div>\n
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Solution de secours pour les impr\u00e9vus<\/h3>\n

Une grande flotte qui roule surtout gr\u00e2ce aux bornes \u00e0 domicile, mais o\u00f9 quelqu\u2019un doit parfois repartir rapidement.<\/p>\n

Comment proc\u00e9der:<\/strong> une borne DC de 50 kW comme solution de secours, pas comme infrastructure principale.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Trois situations o\u00f9 le DC est excessif<\/h2>\n
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Flotte d\u2019employ\u00e9s<\/span>Voitures stationn\u00e9es la nuit<\/strong>12 heures d\u2019arr\u00eat : 11 kW en AC suffit largement.<\/span><\/div>\n
Parking visiteurs<\/span>Fr\u00e9quence faible<\/strong>Quelques recharges par jour ne justifient pas un investissement de 30 000 \u20ac. Une borne AC de 22 kW fait la m\u00eame chose pour moins cher.<\/span><\/div>\n
PME<\/span>Besoin irr\u00e9gulier<\/strong>Une borne AC de 22 kW ou un chargeur DC compact de 25 \u00e0 30 kW couvre l\u2019essentiel, pour une fraction du prix.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Vous doutez de l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019une borne rapide ?<\/strong>Notre conseiller technique calcule si l\u2019investissement est rentable.<\/span><\/div>\n
Faites le calcul<\/a><\/div>\n<\/div>\n

La cat\u00e9gorie interm\u00e9diaire oubli\u00e9e : DC 25 \u00e0 30 kW<\/h2>\n

Les chargeurs DC compacts, autour de 15 000 \u00e0 20 000 \u20ac, sont une cat\u00e9gorie sous-estim\u00e9e. Assez rapides pour une recharge efficace sur le temps de midi (60 % en 30 minutes), assez abordables pour un budget de PME. Pour les sites qui veulent pouvoir recharger rapidement de temps en temps sans payer le prix de 50 kW, c\u2019est souvent le compromis id\u00e9al.<\/p>\n

Le pi\u00e8ge de la capacit\u00e9 r\u00e9seau<\/h2>\n

Un chargeur DC de 50 kW demande au moins 75 kVA de capacit\u00e9 de raccordement, rien que pour cette borne. Un chargeur de 200 kW demande plusieurs centaines de kVA, et en pratique souvent sa propre cabine haute tension avec le permis correspondant. Beaucoup de raccordements de PME existants n\u2019y parviennent pas sans renforcement du r\u00e9seau.<\/p>\n

Int\u00e9grez toujours ce co\u00fbt et ce d\u00e9lai dans le business case. Que faire quand la capacit\u00e9 est insuffisante : infrastructure de recharge sur un parking existant<\/a>.<\/p>\n

La bonne puissance, en quatre r\u00e8gles<\/h2>\n
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  1. Par d\u00e9faut : AC<\/strong>Pour les voitures qui restent assez longtemps \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/li>\n
  2. Solution interm\u00e9diaire : DC 25 \u00e0 30 kW<\/strong>Pour les sites qui veulent recharger rapidement de temps en temps.<\/li>\n
  3. 50 kW : avec une raison d\u00e9montrable<\/strong>Commerciale ou op\u00e9rationnelle.<\/li>\n
  4. 200 kW : seulement l\u00e0 o\u00f9 le d\u00e9bit est le produit<\/strong>Et l\u00e0 o\u00f9 le raccordement supporte cette capacit\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n

    Un installateur qui vous recommande une borne rapide sans cette distinction vous vend de la marge plut\u00f4t qu\u2019une solution. Les bases sont expliqu\u00e9es dans recharge AC ou DC<\/a>.<\/p>\n

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    Installer<\/strong>AC et DC, de la borne \u00e0 domicile \u00e0 la borne rapide sur le site de l\u2019entreprise.<\/span><\/div>\n
    Mesurer<\/strong>Consommation par utilisateur et par site, sans estimations.<\/span><\/div>\n
    My.Certipower<\/strong>Consommation et co\u00fbts par utilisateur et par site, sans Excel.<\/span><\/div>\n
    Split billing<\/strong>Votre collaborateur n\u2019avance rien et ne remet aucun justificatif. Comment fonctionne le split billing<\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n
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    Sans engagement<\/div>\n

    Quelle puissance pour votre site ?<\/p>\n

    Nous calculons si une borne rapide est rentable chez vous.<\/p>\n