{"id":2049,"date":"2026-04-07T14:16:33","date_gmt":"2026-04-07T12:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/kennisbank\/conduite-electrique-et-fiscalite-2026\/"},"modified":"2026-10-07T21:14:05","modified_gmt":"2026-10-07T19:14:05","slug":"conduite-electrique-et-fiscalite-2026","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/conduite-electrique-et-fiscalite-2026\/","title":{"rendered":"Conduite \u00e9lectrique et fiscalit\u00e9 2026"},"content":{"rendered":"
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La fiscalit\u00e9 de la conduite \u00e9lectrique a encore \u00e9volu\u00e9 sur plusieurs points en 2026. Le fil rouge ne change pas : les pouvoirs publics orientent fiscalement vers une mobilit\u00e9 z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n

Des r\u00e9gimes favorables pour les voitures 100 % \u00e9lectriques, un traitement de moins en moins favorable pour les voitures thermiques et hybrides. Voici les points principaux pour les entreprises, les ind\u00e9pendants et les employ\u00e9s.<\/p>\n

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100 % \u00e9lectrique<\/span>R\u00e9gime le plus favorable<\/strong>D\u00e9duction \u00e9lev\u00e9e et ATN au minimum l\u00e9gal.<\/span>Fiscalement le plus avantageux<\/span><\/div>\n
Hybride rechargeable<\/span>Moins favorable<\/strong>D\u00e9duction en baisse et ATN nettement plus \u00e9lev\u00e9.<\/span><\/div>\n
Thermique<\/span>Progressivement r\u00e9duit<\/strong>Les pourcentages de d\u00e9duction continuent de baisser.<\/span><\/div>\n<\/div>\n

D\u00e9ductibilit\u00e9 des voitures de soci\u00e9t\u00e9<\/h2>\n

Pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 command\u00e9es ou prises en leasing apr\u00e8s le 1er janvier 2026, les pourcentages de d\u00e9duction des mod\u00e8les thermiques et hybrides continuent de baisser, selon la trajectoire pluriannuelle fix\u00e9e en 2023. Pour les voitures de soci\u00e9t\u00e9 100 % \u00e9lectriques, la d\u00e9duction reste \u00e9lev\u00e9e, mais ce pourcentage baisse lui aussi progressivement pour converger d\u2019ici la fin de la d\u00e9cennie.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, l\u2019\u00e9cart de montant d\u00e9ductible entre une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique et une hybride rechargeable comparable reste substantiel en 2026, avec une diff\u00e9rence de r\u00e9sultat net pour l\u2019employeur de plusieurs milliers d\u2019euros par voiture par an.<\/p>\n

Avantage de toute nature<\/h2>\n

L\u2019ATN d\u2019un employ\u00e9 disposant d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 est calcul\u00e9 sur la base de la valeur catalogue, d\u2019un coefficient CO\u2082 et d\u2019une correction d\u2019\u00e2ge. Pour les voitures 100 % \u00e9lectriques, le pourcentage CO\u2082 retombe au minimum l\u00e9gal. L\u2019ATN reste ainsi nettement plus bas que pour une hybride comparable.<\/p>\n

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Voiture \u00e9lectrique neuve<\/span>\u00b1 1 600 \u20ac par an<\/strong>ATN minimum l\u00e9gal en 2026, index\u00e9 chaque ann\u00e9e<\/span><\/div>\n
Hybride, m\u00eame valeur catalogue<\/span>3 500 \u00e0 4 500 \u20ac par an<\/strong>Avec un pr\u00e9compte professionnel nettement plus \u00e9lev\u00e9 pour l\u2019employ\u00e9<\/span><\/div>\n<\/div>\n

V\u00e9rifiez l\u2019indexation actuelle aupr\u00e8s de votre comptable. Des calculs concrets se trouvent dans ATN voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique en 2026 : exemples de calcul<\/a>.<\/p>\n

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Qu\u2019est-ce que cela signifie pour votre flotte ?<\/strong>Nous passons l\u2019impact en revue avec vous et votre comptable, sur la base de votre dossier concret.<\/span><\/div>\n
Planifiez un entretien<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Infrastructure de recharge au travail<\/h2>\n

La d\u00e9duction major\u00e9e des frais pour l\u2019infrastructure de recharge a pris fin le 31 ao\u00fbt 2024. Depuis, les investissements dans des bornes sur un site d\u2019entreprise sont d\u00e9ductibles selon les r\u00e8gles ordinaires. L\u2019accessibilit\u00e9 publique, le smart charging et l\u2019OCPP restent importants comme conditions pour plusieurs primes r\u00e9gionales. L\u2019aper\u00e7u par r\u00e9gion se trouve dans les primes r\u00e9gionales \u00e0 la recharge en 2026<\/a>.<\/p>\n

Bornes \u00e0 domicile pour les employ\u00e9s<\/h2>\n

Si un employeur installe une borne au domicile de l\u2019employ\u00e9 pour recharger la voiture de soci\u00e9t\u00e9, la borne est en principe un actif de l\u2019employeur, avec le traitement fiscal correspondant. L\u2019employeur peut rembourser la consommation attribu\u00e9e \u00e0 la voiture de soci\u00e9t\u00e9 sans que cela constitue un avantage imposable pour l\u2019employ\u00e9. Condition : la mesure est auditable et le tarif se rapproche du co\u00fbt r\u00e9el.<\/p>\n

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Sans split billing ni mesure r\u00e9elle, le risque est r\u00e9el qu\u2019un contr\u00f4le requalifie une partie de l\u2019indemnit\u00e9 en avantage imposable. Une configuration technique correcte n\u2019est pas un luxe, mais une exigence.<\/p>\n<\/div>\n

Plus d\u2019informations dans la d\u00e9ductibilit\u00e9 d\u2019une borne au domicile de l\u2019employ\u00e9<\/a> et le remboursement des frais de recharge de l\u2019employ\u00e9<\/a>.<\/p>\n

Particuliers : plus de r\u00e9duction d\u2019imp\u00f4t<\/h2>\n

Pour les particuliers qui installent une borne \u00e0 domicile, il n\u2019y a plus de r\u00e9duction d\u2019imp\u00f4t en 2026.<\/p>\n

R\u00e9cup\u00e9ration de la TVA<\/h2>\n
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Usage purement professionnel<\/span>Compl\u00e8te<\/strong>R\u00e9cup\u00e9rable<\/span><\/div>\n
Usage mixte<\/span>Limit\u00e9e<\/strong>Avec une cl\u00e9 de r\u00e9partition \u00e9tay\u00e9e<\/span><\/div>\n
Usage priv\u00e9<\/span>Aucune<\/strong>Non r\u00e9cup\u00e9rable<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Si une borne sert \u00e0 la fois pour une voiture de soci\u00e9t\u00e9 et une voiture priv\u00e9e, il faut une cl\u00e9 de r\u00e9partition \u00e9tay\u00e9e. Elle repose typiquement sur l\u2019usage r\u00e9el, mesur\u00e9 par la borne elle-m\u00eame.<\/p>\n

Qu\u2019est-ce qui change encore en 2026 et 2027 ?<\/h2>\n

Les pourcentages de d\u00e9duction des voitures de soci\u00e9t\u00e9 hybrides continuent de baisser. Qui commande encore une hybride aujourd\u2019hui le paiera fiscalement dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Un contrat, une facture<\/h2>\n

Certipower installe, mesure, g\u00e8re et facture. Chez l\u2019employ\u00e9, sur le site de l\u2019entreprise et en d\u00e9placement, en une seule facture mensuelle \u00e0 l\u2019employeur.<\/p>\n

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Installer<\/strong>Chez l\u2019employ\u00e9, sur le site de l\u2019entreprise et en d\u00e9placement.<\/span><\/div>\n
Mesurer<\/strong>Consommation auditable par utilisateur et par site, sans estimations.<\/span><\/div>\n
Split billing<\/strong>Votre collaborateur n\u2019avance rien et ne remet aucun justificatif. Comment fonctionne le split billing<\/a><\/span><\/div>\n
My.Certipower<\/strong>Consommation et co\u00fbts par utilisateur et par site, sans Excel.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Sans engagement, avec votre comptable<\/div>\n

Faire analyser votre approche fiscale pour 2026 ?<\/p>\n

Nous passons en revue l\u2019impact sur votre dossier concret et vous aidons \u00e0 faire les choix fiscalement les plus avantageux.<\/p>\n