{"id":2051,"date":"2026-04-27T14:41:27","date_gmt":"2026-04-27T12:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/kennisbank\/elaborer-une-politique-de-recharge-interne-8-questions-a-se-poser-au-prealable\/"},"modified":"2026-10-07T21:16:21","modified_gmt":"2026-10-07T19:16:21","slug":"elaborer-une-politique-de-recharge-interne-8-questions-a-se-poser-au-prealable","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/elaborer-une-politique-de-recharge-interne-8-questions-a-se-poser-au-prealable\/","title":{"rendered":"\u00c9laborer une politique de recharge interne : 8 questions \u00e0 trancher au pr\u00e9alable"},"content":{"rendered":"
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Une bonne politique de recharge ne doit pas \u00eatre un document \u00e9pais. Elle doit en revanche fixer \u00e0 l\u2019avance ce qui, sinon, fera d\u00e9bat plus tard.<\/p>\n

Qui attend la premi\u00e8re question d\u2019un employ\u00e9 pour \u00e9tablir des r\u00e8gles d\u00e9cide au cas par cas. Ce que vous accordez \u00e0 un collaborateur devient la norme pour le suivant. Tranchez donc ces huit questions avant l\u2019installation de la premi\u00e8re borne.<\/p>\n

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Une politique de recharge se r\u00e9dige une fois. Sans politique, vous menez la m\u00eame discussion avec chaque employ\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n<\/div>\n

Qui re\u00e7oit quoi ?<\/h2>\n
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01<\/div>\n
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Qui re\u00e7oit une borne \u00e0 domicile ?<\/h3>\n

Tous les employ\u00e9s disposant d\u2019une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique, ou uniquement ceux qui parcourent structurellement plus d\u2019un certain nombre de kilom\u00e8tres par an ?<\/p>\n

Comment proc\u00e9der:<\/strong> un seuil d\u2019environ 15 000 km par an \u00e9vite d\u2019installer une infrastructure co\u00fbteuse chez des collaborateurs qui l\u2019utilisent \u00e0 peine.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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02<\/div>\n
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Et si l\u2019employ\u00e9 n\u2019a pas d\u2019all\u00e9e privative ?<\/h3>\n

Quelles alternatives proposez-vous : une place de parking avec borne au bureau, un budget mobilit\u00e9 pour la recharge publique ou une limite plus \u00e9lev\u00e9e sur la carte de recharge ?<\/p>\n

Comment proc\u00e9der:<\/strong> fixez la r\u00e8gle avant que le premier cas ne se pr\u00e9sente.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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03<\/div>\n
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Qui choisit le type de borne ?<\/h3>\n

Libre choix, et avec quel budget ? Ou standardisation au sein d\u2019une gamme de marques ? Le libre choix pla\u00eet aux employ\u00e9s, mais rend l\u2019entretien et le monitoring plus co\u00fbteux. D\u00e9couvrez aussi pourquoi l\u2019ind\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des marques via OCPP<\/a> compte.<\/p>\n

\u00c0 retenir:<\/strong> chaque marque ou type suppl\u00e9mentaire complique la gestion et le suivi.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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04<\/div>\n
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Qui paie l\u2019installation ?<\/h3>\n

Par d\u00e9faut, l\u2019employeur. Mais qu\u2019en est-il des travaux suppl\u00e9mentaires : renforcer le circuit, tirer un c\u00e2ble \u00e0 travers le jardin, une deuxi\u00e8me borne pour la voiture priv\u00e9e ?<\/p>\n

Comment proc\u00e9der:<\/strong> fixez un montant maximum. Ce qui d\u00e9passe est \u00e0 charge de l\u2019employ\u00e9.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Pas encore de r\u00e9ponse \u00e0 l\u2019une de ces questions ?<\/strong>Nous les passons en revue avec vous et les traduisons en une politique applicable.<\/span><\/div>\n
Faites v\u00e9rifier votre politique<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Qui paie, qui consulte, qui appeler ?<\/h2>\n
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05<\/div>\n
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Comment la consommation professionnelle est-elle rembours\u00e9e ?<\/h3>\n

Un tarif fixe par kWh ou le prix r\u00e9el du fournisseur de l\u2019employ\u00e9 ? Les deux sont possibles. L\u2019arbitrage est expliqu\u00e9 dans notre article sur le remboursement au tarif CREG ou au tarif \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9el<\/a>.<\/p>\n

\u00c0 retenir:<\/strong> faire un seul choix \u00e9vite cinquante discussions individuelles.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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06<\/div>\n
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Que se passe-t-il au d\u00e9part de l\u2019employ\u00e9 ?<\/h3>\n

La borne reste-t-elle en place et est-elle reprise \u00e0 sa valeur r\u00e9siduelle ? Est-elle retir\u00e9e aux frais de l\u2019employeur ? Ou l\u2019employ\u00e9 la rach\u00e8te-t-il fiscalement ?<\/p>\n

\u00c0 retenir:<\/strong> c\u2019est la clause qui manque dans 80 % des car policies.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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07<\/div>\n
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Qui a acc\u00e8s aux donn\u00e9es ?<\/h3>\n

Les RH voient les kWh par employ\u00e9. Mais voient-elles aussi les horaires, la fr\u00e9quence ou les habitudes de recharge en d\u00e9placement ?<\/p>\n

Comment proc\u00e9der:<\/strong> privacy by design. Fixez ce qui est consult\u00e9, et par qui.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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08<\/div>\n
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Qui intervient en cas de panne ?<\/h3>\n

L\u2019employ\u00e9 appelle-t-il directement l\u2019installateur, ou tout passe-t-il par le service flotte ou les RH ?<\/p>\n

\u00c0 retenir:<\/strong> un point de contact unique, g\u00e9n\u00e9ralement la plateforme de gestion des points de recharge, \u00e9pargne des dizaines d\u2019e-mails par mois.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

De huit r\u00e9ponses \u00e0 un seul document<\/h2>\n

Deux \u00e0 trois pages suffisent. L\u2019essentiel est que la politique tienne juridiquement lorsqu\u2019un employ\u00e9 part ou conteste une r\u00e8gle.<\/p>\n

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  1. R\u00e9pondez aux huit questions<\/strong>Un choix par question, sans exceptions par collaborateur.<\/li>\n
  2. R\u00e9digez-le en deux \u00e0 trois pages<\/strong>Assez court pour \u00eatre lu, assez concret pour trancher les discussions.<\/li>\n
  3. Faites-le signer en annexe<\/strong>\u00c0 la car policy ou au r\u00e8glement de travail. Les r\u00e8gles tiennent ainsi en cas de d\u00e9part ou de contestation.<\/li>\n<\/ol>\n

    Vous planifiez le passage complet \u00e0 une flotte \u00e9lectrique ? Cette politique s\u2019inscrit dans la feuille de route de 12 mois pour les RH et le facility management<\/a>.<\/p>\n

    Un contrat, une facture<\/h2>\n

    Une politique de recharge ne vaut que ce qui est r\u00e9ellement mesur\u00e9 et factur\u00e9. Certipower installe, mesure, g\u00e8re et facture, en une seule facture mensuelle \u00e0 l\u2019employeur.<\/p>\n

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    Installer<\/strong>Chez l\u2019employ\u00e9, sur le site de l\u2019entreprise et en d\u00e9placement.<\/span><\/div>\n
    Mesurer<\/strong>Consommation par utilisateur et par site, sans estimations.<\/span><\/div>\n
    Split billing<\/strong>Votre collaborateur n\u2019avance rien et ne remet aucun justificatif. Comment fonctionne le split billing<\/a><\/span><\/div>\n
    My.Certipower<\/strong>Consommation et co\u00fbts par utilisateur et par site, sans Excel.<\/span><\/div>\n<\/div>\n

    Le volet fiscal est d\u00e9taill\u00e9 dans le remboursement des frais de recharge de l\u2019employ\u00e9<\/a> et conduite \u00e9lectrique et fiscalit\u00e9 2026<\/a>. Notre approche compl\u00e8te se trouve sous Flotte et RH<\/a>.<\/p>\n

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    Sans engagement, avant la premi\u00e8re borne<\/div>\n

    Une politique de recharge qui tient la route ?<\/p>\n

    Nous passons les huit questions en revue avec vous et vous aidons \u00e0 \u00e9tablir une politique sur mesure.<\/p>\n