{"id":2828,"date":"2026-10-06T15:20:29","date_gmt":"2026-10-06T13:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/?post_type=kennisbank&#038;p=2828"},"modified":"2026-10-07T21:05:09","modified_gmt":"2026-10-07T19:05:09","slug":"couts-de-recharge-flotte-electrique-podcast","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/couts-de-recharge-flotte-electrique-podcast\/","title":{"rendered":"Co\u00fbts de recharge de votre flotte \u00e9lectrique : qui recharge o\u00f9, et combien cela co\u00fbte-t-il ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"cpk\">\n<p class=\"cpk-lead\">Combien co\u00fbtent 100 kilom\u00e8tres avec votre voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique ? Avec une voiture diesel, chaque fleet manager connaissait la r\u00e9ponse. En \u00e9lectrique, cela d\u00e9pend de l\u2019endroit o\u00f9 l\u2019on recharge. Dans le podcast de Business Vlaanderen, Geert Degroote (CEO) et Xavier De Laere (directeur commercial) expliquent comment les entreprises reprennent le contr\u00f4le.<\/p>\n<figure style=\"margin:8px 0 16px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-1024x683.jpg\" alt=\"Geert Degroote, CEO de Certipower, et Xavier De Laere, directeur commercial, dans le podcast de Business Vlaanderen sur les co\u00fbts de recharge\" width=\"1600\" height=\"1067\" class=\"wp-image-2764\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:12px;display:block\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-300x200.jpg 300w, https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-768x512.jpg 768w, https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-1440x960.jpg 1440w, https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption style=\"font-size:13px;opacity:.7;margin-top:8px\">Geert Degroote (\u00e0 gauche) et Xavier De Laere dans le podcast de Business Vlaanderen (en n\u00e9erlandais).<\/figcaption><\/figure>\n<p><iframe style=\"border-radius:12px;margin:8px 0 24px\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/7uWOyQFmImFfwM7h2MwPkV\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" title=\"Podcast Business Vlaanderen Certipower\"><\/iframe><\/p>\n<p>Vous pr\u00e9f\u00e9rez lire plut\u00f4t qu\u2019\u00e9couter ? Le podcast est en n\u00e9erlandais. Vous trouverez ci-dessous l\u2019essentiel de l\u2019entretien, avec les chiffres utiles pour votre propre parc automobile.<\/p>\n<h2>Trois lieux de recharge, trois tarifs, trois services<\/h2>\n<p>Une voiture de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectrique se recharge \u00e0 trois endroits. Chaque endroit a son propre tarif, et dans les grandes entreprises, chaque facture arrive dans un service diff\u00e9rent.<\/p>\n<div class=\"cpk-pillars\">\n<div class=\"cpk-pillar\"><span class=\"cpk-lbl\">Sur le site de l\u2019entreprise<\/span><strong>G\u00e9n\u00e9ralement le moins cher<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">Le co\u00fbt est souvent chez le facility.<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-pillar\"><span class=\"cpk-lbl\">\u00c0 domicile<\/span><strong>La plus grande \u00e9conomie<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">Remboursement via les RH ou le payroll.<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-pillar is-key\"><span class=\"cpk-lbl\">En d\u00e9placement<\/span><strong>Le plus cher<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">Le badge de recharge est chez le fleet manager.<\/span><span class=\"cpk-pillar-tag\">C\u2019est ici que se trouve le plus grand gain<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p>Cons\u00e9quence : personne ne voit le co\u00fbt total de la recharge. Deux voitures identiques avec le m\u00eame kilom\u00e9trage peuvent avoir une facture d\u2019\u00e9nergie tr\u00e8s diff\u00e9rente, uniquement \u00e0 cause du comportement de recharge du conducteur.<\/p>\n<div class=\"cpk-callout\">\n<p>La carte carburant \u00e9tait n\u00e9goci\u00e9e au dixi\u00e8me de centime pr\u00e8s. Aujourd\u2019hui, les co\u00fbts de recharge ne sont presque pas pilot\u00e9s. La plupart des entreprises sont surtout contentes d\u2019avoir une solution pour recharger.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Les chiffres de l\u2019entretien<\/h2>\n<div class=\"cpk-timeline\">\n<div class=\"cpk-tl is-now\"><span class=\"cpk-tl-date\">Pour 25.000 km par an<\/span><strong>1.300 \u00e0 1.400 \u20ac<\/strong><span class=\"cpk-tl-sub\">\u00c9cart entre 100 % recharge publique et 100 % recharge \u00e0 domicile<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-tl is-next\"><span class=\"cpk-tl-date\">Point de recharge \u00e0 domicile<\/span><strong>Moins de 2 ans<\/strong><span class=\"cpk-tl-sub\">D\u00e9lai de retour, calcul\u00e9 uniquement sur la consommation<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-tl\"><span class=\"cpk-tl-date\">Client avec 500+ voitures<\/span><strong>5.000 \u00e0 10.000 \u20ac<\/strong><span class=\"cpk-tl-sub\">\u00c9conomie r\u00e9currente par trimestre gr\u00e2ce aux donn\u00e9es de recharge<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p>M\u00eame dans le sc\u00e9nario le plus cher, o\u00f9 un collaborateur recharge exclusivement sur le r\u00e9seau public, une voiture \u00e9lectrique revient moins cher \u00e0 l\u2019usage qu\u2019une voiture essence. Recharger \u00e0 domicile et sur le site creuse encore l\u2019\u00e9cart. Plus d\u2019informations sur ces \u00e9carts de prix dans notre article sur <a href=\"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/couts-caches-de-la-recharge-publique-pour-les-flottes\/\">les co\u00fbts cach\u00e9s de la recharge publique pour les flottes<\/a>.<\/p>\n<h2>Un point de recharge \u00e0 domicile pour tout le monde ? Pas toujours<\/h2>\n<p>Une entreprise avec deux sites nous a r\u00e9cemment demand\u00e9 : donnons-nous un point de recharge \u00e0 domicile \u00e0 tout le monde, ou \u00e0 personne ? Les chiffres ont donn\u00e9 une autre r\u00e9ponse.<\/p>\n<div class=\"cpk-pillars\" style=\"grid-template-columns:1fr 1fr\">\n<div class=\"cpk-pillar\"><span class=\"cpk-lbl\">Site 1<\/span><strong>Cabine haute tension propre<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">Recharge \u00e0 moins de 20 centimes par kWh. Un point de recharge \u00e0 domicile n\u2019est jamais rentabilis\u00e9 ici.<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-pillar is-key\"><span class=\"cpk-lbl\">Site 2<\/span><strong>Bureau avec parking public<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">Recharge \u00e0 80 centimes par kWh. Un point de recharge \u00e0 domicile est rentabilis\u00e9 en moins d\u2019un an.<\/span><span class=\"cpk-pillar-tag\">La recharge \u00e0 domicile est rentable<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p>C\u2019est pourquoi nous commen\u00e7ons toujours par une analyse du parc et du comportement de recharge, pas par un produit. Le kilom\u00e9trage, les possibilit\u00e9s sur le site et le profil du collaborateur d\u00e9terminent la meilleure solution.<\/p>\n<h2>Trois leviers pour piloter vos co\u00fbts de recharge<\/h2>\n<div class=\"cpk-qs\">\n<div class=\"cpk-q\">\n<div class=\"cpk-q-nr\">01<\/div>\n<div class=\"cpk-q-body\">\n<h3>Mesurez chaque session de recharge, \u00e0 chaque endroit<\/h3>\n<p>Nos donn\u00e9es montrent que 80 % des collaborateurs disposant d\u2019un point de recharge \u00e0 domicile y rechargent plus de 80 % du temps. Excellent. Mais certains collaborateurs qui ont re\u00e7u un point de recharge \u00e0 domicile se retrouvent malgr\u00e9 tout presque toujours sur une borne rapide co\u00fbteuse. Sans donn\u00e9es, vous ne le voyez pas.<\/p>\n<div class=\"cpk-q-do\"><strong>Comment proc\u00e9der :<\/strong> regroupez domicile, site et d\u00e9placements dans un seul aper\u00e7u. Avec Certitool, vous le voyez \u00e0 trois niveaux : les collaborateurs avec et sans borne \u00e0 domicile, les points de recharge les plus utilis\u00e9s et leur co\u00fbt, et pour chaque collaborateur si le co\u00fbt de recharge publique reste limit\u00e9.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cpk-q\">\n<div class=\"cpk-q-nr\">02<\/div>\n<div class=\"cpk-q-body\">\n<h3>Utilisez votre car policy comme outil de pilotage<\/h3>\n<p>Celui qui re\u00e7oit un point de recharge \u00e0 domicile a besoin de moins de budget sur son badge de recharge. Un budget plus bas pour ce groupe oriente naturellement vers la recharge \u00e0 domicile. Et celui qu\u2019on interpelle sur un comportement de recharge co\u00fbteux l\u2019adapte dans neuf cas sur dix. Plus de conseils dans notre article sur <a href=\"https:\/\/certipower.be\/fr\/kennisbank\/elaborer-une-politique-de-recharge-interne-8-questions-a-se-poser-au-prealable\/\">l\u2019\u00e9laboration d\u2019une politique de recharge interne<\/a>.<\/p>\n<div class=\"cpk-q-do\"><strong>Comment proc\u00e9der :<\/strong> liez le budget du badge de recharge au profil du collaborateur, et non \u00e0 un montant fixe identique pour tous.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cpk-q\">\n<div class=\"cpk-q-nr\">03<\/div>\n<div class=\"cpk-q-body\">\n<h3>Impliquez vos collaborateurs<\/h3>\n<p>Le collaborateur ne signe pas le contrat, mais c\u2019est lui qui d\u00e9cide o\u00f9 il recharge. Des questions sur le tarif capacitaire font parfois qu\u2019un point de recharge \u00e0 domicile est peu utilis\u00e9. La recharge intelligente \u00e9vite que la voiture de soci\u00e9t\u00e9 augmente le pic \u00e0 domicile.<\/p>\n<div class=\"cpk-q-do\"><strong>Comment proc\u00e9der :<\/strong> pr\u00e9voyez une s\u00e9ance d\u2019information au d\u00e9but de l\u2019\u00e9lectrification, pour que chaque collaborateur sache comment fonctionnent la recharge et le remboursement.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cpk-cta-mini\">\n<div class=\"cpk-cta-mini-txt\"><strong>Vous avez d\u00e9j\u00e0 une infrastructure de recharge ?<\/strong>Nous analysons aussi les installations qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es par Certipower.<\/div>\n<div class=\"cpk-cta-mini-act\"><a class=\"cpk-btn cpk-btn-primary cpk-btn-arrow\" href=\"https:\/\/certipower.be\/fr\/planifiez-un-entretien\/\">Faites analyser vos co\u00fbts de recharge<\/a><\/div>\n<\/div>\n<h2>Deux exemples concrets<\/h2>\n<p><strong>Un bureau de conseil avec 50 \u00e0 60 voitures.<\/strong> Les voitures \u00e9lectriques \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 command\u00e9es, la recharge \u00e0 domicile pas encore organis\u00e9e. En peu de temps, nous avons \u00e9labor\u00e9 et d\u00e9ploy\u00e9 un plan d\u2019action. R\u00e9sultat : chaque collaborateur disposait d\u2019un point de recharge \u00e0 domicile avant la livraison de sa voiture.<\/p>\n<p><strong>Une entreprise avec cinq voitures de pool.<\/strong> Le plan \u00e9tait de recharger sur le site, mais sans cabine haute tension, la puissance \u00e9tait trop limit\u00e9e. Apr\u00e8s analyse du profil des conducteurs, la recharge \u00e0 domicile s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e la meilleure solution et la moins ch\u00e8re.<\/p>\n<h2>Comment Certipower vous donne cette visibilit\u00e9<\/h2>\n<p>Nous sommes pass\u00e9s d\u2019installateur \u00e0 partenaire qui donne aux entreprises une vision compl\u00e8te de leur co\u00fbt de recharge. Du conseil \u00e0 l\u2019installation, en passant par la gestion et le reporting.<\/p>\n<div class=\"cpk-feats\">\n<div class=\"cpk-feat cpk-ic-plug\"><strong>Installer<\/strong>Au domicile du travailleur, sur le site de l\u2019entreprise et en d\u00e9placement.<\/div>\n<div class=\"cpk-feat cpk-ic-meter\"><strong>Mesurer<\/strong>Consommation par utilisateur et par site, sans estimations.<\/div>\n<div class=\"cpk-feat cpk-ic-bill\"><strong>Split billing<\/strong>Votre collaborateur est rembours\u00e9 chaque mois de sa consommation \u00e0 domicile, en dehors de l\u2019administration salariale. <a href=\"https:\/\/certipower.be\/fr\/services\/split-billing\/\">Comment fonctionne le split billing<\/a><\/div>\n<div class=\"cpk-feat cpk-ic-chart\"><strong>Certitool<\/strong>Ce que co\u00fbte r\u00e9ellement la conduite \u00e9lectrique : par groupe, par site et par collaborateur.<\/div>\n<\/div>\n<p>Pour en savoir plus sur notre approche, consultez nos <a href=\"https:\/\/certipower.be\/fr\/solutions\/flotte-et-rh\/\">solutions Flotte et RH<\/a>. L\u2019entretien complet (en n\u00e9erlandais) est \u00e0 lire et \u00e0 \u00e9couter sur <a href=\"https:\/\/businessvlaanderen.be\/algemeen\/elektrisch-rijden-zo-krijgen-bedrijven-grip-op-hun-laadkosten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Business Vlaanderen<\/a>.<\/p>\n<div class=\"cpk-cta\">\n<div class=\"cpk-eyebrow\">Sans engagement, aussi sur des installations existantes<\/div>\n<p class=\"cpk-cta-title\">Combien co\u00fbte la recharge de votre flotte aujourd\u2019hui ?<\/p>\n<p>Nous cartographions vos co\u00fbts de recharge et vous montrons o\u00f9 vous pouvez \u00e9conomiser.<\/p>\n<ul class=\"cpk-checks\">\n<li>Analyse de votre parc et du comportement de recharge<\/li>\n<li>Co\u00fbt total de recharge : domicile, site et d\u00e9placements<\/li>\n<li>Proposition avec \u00e9conomies en euros<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"cpk-cta-actions\"><a class=\"cpk-btn cpk-btn-primary cpk-btn-arrow\" href=\"https:\/\/certipower.be\/fr\/planifiez-un-entretien\/\">Planifiez un entretien<\/a><a class=\"cpk-btn cpk-btn-ghost cpk-btn-tel\" href=\"tel:+3251153015\">+32 51 15 30 15<\/a><\/div>\n<div class=\"cpk-cta-alt\">Vous pr\u00e9f\u00e9rez l\u2019e-mail ? <a href=\"mailto:sales@certipower.be\">sales@certipower.be<\/a><\/div>\n<div class=\"cpk-proof\">\n<div><strong>6.000+<\/strong>points de recharge<\/div>\n<div><strong>98%<\/strong>de clients satisfaits<\/div>\n<div><strong>7\/7<\/strong>support<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"cpk-note\">Les chiffres de cet article proviennent du podcast de Business Vlaanderen (octobre 2026) et sont des valeurs moyennes. Votre \u00e9conomie r\u00e9elle d\u00e9pend de votre parc, des tarifs sur votre site et du comportement de recharge de vos collaborateurs.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 domicile, sur le site ou en d\u00e9placement : chaque lieu de recharge a son propre tarif et souvent un autre service qui voit la facture. Dans le podcast de Business Vlaanderen, Geert Degroote et Xavier De Laere expliquent comment reprendre le contr\u00f4le du co\u00fbt total de recharge de votre flotte.<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"Co\u00fbts de recharge des voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e9lectriques","description":"Pour 25.000 km par an, la recharge \u00e0 domicile fait \u00e9conomiser 1.300 \u20ac par rapport \u00e0 la recharge publique. 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