{"id":1181,"date":"2026-04-27T14:41:27","date_gmt":"2026-04-27T12:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/?post_type=kennisbank&p=1181"},"modified":"2026-10-07T21:16:11","modified_gmt":"2026-10-07T19:16:11","slug":"aftrekbaarheid-laadpaal-werknemer-thuis-wat-mag-de-werkgever-fiscaal-recupereren","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/nl\/kennisbank\/aftrekbaarheid-laadpaal-werknemer-thuis-wat-mag-de-werkgever-fiscaal-recupereren\/","title":{"rendered":"Aftrekbaarheid laadpaal werknemer thuis: wat mag de werkgever fiscaal recupereren?"},"content":{"rendered":"
\n

Installeert u als werkgever een laadpaal bij een werknemer thuis, dan krijgt u drie fiscale vragen tegelijk. We zetten de regels van 2026 op een rij.<\/p>\n

\n
Vennootschap<\/span>Aftrek<\/strong>Wat is aftrekbaar als beroepskost?<\/span><\/div>\n
Btw<\/span>Recuperatie<\/strong>Welk deel van de btw haalt u terug?<\/span><\/div>\n
Werknemer<\/span>Voordeel van alle aard<\/strong>Ontstaat er een belastbaar voordeel?<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Wat is aftrekbaar voor de vennootschap?<\/h2>\n

De kost van de laadpaal \u00e9n de installatie is voor 100% aftrekbaar als beroepskost, op voorwaarde dat de laadpaal gekoppeld is aan een bedrijfswagen. De afschrijving gebeurt doorgaans over vier tot vijf jaar.<\/p>\n

\n

De aftrekbaarheid volgt het lot van de bedrijfswagen. Verhuist of vertrekt de werknemer en blijft de laadpaal achter, dan moet u de fiscale behandeling herzien.<\/p>\n<\/div>\n

Btw-recuperatie<\/h2>\n

De btw op aankoop \u00e9n installatie is recupereerbaar in dezelfde verhouding als de btw op de bedrijfswagen zelf. Voor de meeste vennootschappen is dat 35%, soms tot 50% of 85%, afhankelijk van de werkelijk professionele kilometers.<\/p>\n

Vraag een gedetailleerde factuur waarop materiaal en arbeid apart staan. Dat vereenvoudigt eventuele controles.<\/p>\n

Voordeel van alle aard voor de werknemer<\/h2>\n

Mag de werknemer de laadpaal priv\u00e9 gebruiken, en dat is in de praktijk altijd zo, dan is er in principe een voordeel van alle aard. De fiscus aanvaardt echter dat dit voordeel op nul staat zolang de werkgever ook de elektriciteit voor het zakelijk gebruik vergoedt, bijvoorbeeld via split billing<\/a>. Zonder die terugbetaling ontstaat er wel een belastbaar voordeel.<\/p>\n

\n
Twijfelt u of uw regeling fiscaal klopt?<\/strong>Wij nemen uw situatie door, samen met uw boekhouder.<\/span><\/div>\n
Laat uw aanpak nakijken<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Drie valkuilen uit de praktijk<\/h2>\n
\n
\n
01<\/div>\n
\n

De laadpaal staat op naam van de werknemer<\/h3>\n

Dan is er geen aftrek voor de vennootschap.<\/p>\n

Zo pakt u het aan:<\/strong> zet de laadpaal op naam van de werkgever wanneer ze gekoppeld is aan een bedrijfswagen.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
02<\/div>\n
\n

Gemengd verbruik zonder split billing<\/h3>\n

Zakelijk en priv\u00e9verbruik lopen door elkaar. Bij een controle leidt dat tot administratieve discussie.<\/p>\n

Zo pakt u het aan:<\/strong> meet het zakelijk verbruik apart en betaal het correct terug.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
03<\/div>\n
\n

Geen contractuele regeling bij vertrek<\/h3>\n

De vennootschap blijft eigenaar van een laadpaal die ze niet meer kan verwijderen.<\/p>\n

Zo pakt u het aan:<\/strong> leg de regeling bij vertrek vast v\u00f3\u00f3r de installatie, niet op het moment van vertrek.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Wat documenteert u best?<\/h2>\n

Leg de afspraken vast in een laadpalencharter of een bijlage bij de car policy. Daarin staan minstens vier zaken:<\/p>\n