{"id":1182,"date":"2026-04-27T14:41:27","date_gmt":"2026-04-27T12:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/?post_type=kennisbank&p=1182"},"modified":"2026-10-26T11:27:47","modified_gmt":"2026-10-26T10:27:47","slug":"vaa-bedrijfswagen-elektrisch-in-2026-rekenvoorbeelden-voor-zaakvoerder-en-werknemer","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/nl\/kennisbank\/vaa-bedrijfswagen-elektrisch-in-2026-rekenvoorbeelden-voor-zaakvoerder-en-werknemer\/","title":{"rendered":"VAA bedrijfswagen elektrisch in 2026: rekenvoorbeelden voor zaakvoerder en werknemer"},"content":{"rendered":"
\n

Het voordeel van alle aard op een elektrische bedrijfswagen blijft in 2026 gunstig. Maar de minimumdrempel is opgetrokken en de cataloguswaarde-correctie verandert het plaatje.<\/p>\n

We rekenen drie scenario’s door: een zaakvoerder, een werknemer en een tweedehands elektrische wagen.<\/p>\n

De formule, kort<\/h2>\n
\n

VAA = cataloguswaarde \u00d7 CO\u2082-co\u00ebffici\u00ebnt \u00d7 leeftijdscorrectie \u00d7 6\/7<\/p>\n<\/div>\n

Voor 100% elektrische wagens geldt het minimumpercentage. Het belastbaar voordeel op jaarbasis kan nooit lager zijn dan het wettelijk minimum, in 2026 ge\u00efndexeerd naar circa \u20ac 1.600 per jaar. Controleer de actuele waarde bij uw boekhouder.<\/p>\n

Drie rekenvoorbeelden<\/h2>\n
\n
Zaakvoerder, Tesla Model 3<\/span>\u20ac 1.900 \u00e0 \u20ac 2.100<\/strong>VAA per jaar, cataloguswaarde \u20ac 55.000<\/span><\/div>\n
Werknemer, Volkswagen ID.4<\/span>\u00b1 \u20ac 1.700<\/strong>VAA per jaar, cataloguswaarde \u20ac 45.000<\/span><\/div>\n
Tweedehands EV, 4 jaar oud<\/span>Wettelijk minimum<\/strong>VAA per jaar, cataloguswaarde nieuw \u20ac 28.000<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
01<\/div>\n
\n

Zaakvoerder met een Tesla Model 3 van \u20ac 55.000<\/h3>\n

Bij een 100% elektrische wagen valt het CO\u2082-percentage terug op het minimum. Voor een nieuwe wagen komt het belastbaar voordeel neer op ongeveer \u20ac 1.900 \u00e0 \u20ac 2.100 per jaar, afhankelijk van de indexatie.<\/p>\n

Om te onthouden:<\/strong> bij een gelijkaardige plug-in hybride komt het VAA snel boven \u20ac 3.500. Dat is \u20ac 1.500 \u00e0 \u20ac 2.000 per jaar nettobesparing voor de bedrijfsleider.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
02<\/div>\n
\n

Werknemer met een Volkswagen ID.4 van \u20ac 45.000<\/h3>\n

Zelfde principe, lager bedrag: een VAA rond \u20ac 1.700 per jaar.<\/p>\n

Om te onthouden:<\/strong> de netto-impact op het loon is ongeveer \u20ac 70 \u00e0 \u20ac 90 per maand. Voor de meeste werknemers valt dat ruim binnen een aanvaardbaar mobiliteitspakket.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
03<\/div>\n
\n

Tweedehands EV van 4 jaar oud, \u20ac 28.000 cataloguswaarde nieuw<\/h3>\n

Hier speelt de leeftijdscorrectie: het VAA daalt met 6% per jaar, tot minimum 70% van de berekening op nieuwwaarde. Voor deze wagen zakt het berekende voordeel in jaar vier onder het wettelijk minimum, dus geldt dat minimum.<\/p>\n

Om te onthouden:<\/strong> een tweedehands elektrische wagen als bedrijfswagen blijft fiscaal aantrekkelijker dan zijn marktwaarde doet vermoeden.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Wat kost een elektrische bedrijfswagen u echt?<\/strong>Wij rekenen het door voor uw situatie, inclusief VAA, laadkosten en fiscale aftrek.<\/div>\n
Laat het doorrekenen<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Wat vaak vergeten wordt<\/h2>\n

Het VAA gaat over de wagen, niet over de laadkost. Wie thuis laadt op kosten van de werkgever zonder regeling voor split billing, riskeert een bijkomend belastbaar voordeel op de elektriciteit.<\/p>\n

\n

Een goed ingerichte split billing voorkomt dat bijkomende voordeel volledig.<\/p>\n<\/div>\n

E\u00e9n contract, \u00e9\u00e9n afrekening<\/h2>\n

Certipower meet het thuisverbruik per bedrijfswagen en rekent het af in \u00e9\u00e9n maandelijks overzicht voor de werkgever.<\/p>\n

\n
Meten<\/strong>Verbruik per gebruiker en per locatie, zonder schattingen.<\/div>\n
Split billing<\/strong>Uw medewerker schiet niets voor en dient geen bonnetjes in. Zo werkt split billing<\/a><\/div>\n
Installeren<\/strong>Thuis bij de werknemer, op de bedrijfssite en onderweg.<\/div>\n
My.Certipower<\/strong>Verbruik en kosten per gebruiker en per locatie, zonder Excel.<\/div>\n<\/div>\n

Lees ook elektrisch rijden en fiscaliteit 2026<\/a>, de TCO van een elektrische bedrijfswagen over 4 jaar<\/a> en de aftrekbaarheid van een laadpaal bij de werknemer thuis<\/a>.<\/p>\n

\n
Vrijblijvend<\/div>\n

Wat kost uw elektrische vloot over 4 jaar?<\/p>\n

Onze fleet-specialist rekent het concreet door voor uw situatie.<\/p>\n