{"id":1188,"date":"2026-04-27T14:41:27","date_gmt":"2026-04-27T12:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/?post_type=kennisbank&p=1188"},"modified":"2026-10-07T21:16:10","modified_gmt":"2026-10-07T19:16:10","slug":"ev-vloot-overstap-een-12-maanden-roadmap-voor-hr-en-facility","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/nl\/kennisbank\/ev-vloot-overstap-een-12-maanden-roadmap-voor-hr-en-facility\/","title":{"rendered":"EV-vloot overstap: een 12-maanden roadmap voor HR en facility"},"content":{"rendered":"
\n

Een vloot elektrificeren is geen project van \u00e9\u00e9n maand. Wie de doorlooptijden onderschat, loopt vast.<\/p>\n

\n

Onderschatte doorlooptijden zijn de meest voorkomende oorzaak van mislukte EV-trajecten.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Maand 1 tot 3<\/span>Beslissen<\/strong>Analyse, scenario’s en een nieuwe car policy.<\/span><\/div>\n
Maand 3 tot 6<\/span>Testen<\/strong>Laadinfrastructuur op kantoor en een pilot met vijf medewerkers.<\/span><\/div>\n
Maand 6 tot 12<\/span>Uitrollen<\/strong>Opschaling, volledige uitrol en evaluatie.<\/span><\/div>\n<\/div>\n

De roadmap, stap voor stap<\/h2>\n
    \n
  1. Maand 1 tot 2: analyse en visie<\/strong>Breng het huidige wagenpark in kaart, het woon-werkverkeer per medewerker en de laadbehoefte op kantoor versus thuis. Werk drie scenario’s uit (snel, gefaseerd, behoudend) met de TCO over 4 jaar. De directie beslist aan het einde van maand 2.<\/li>\n
  2. Maand 2 tot 3: car policy aanpassen<\/strong>Alleen elektrisch in nieuwe leasing? Hybride als overgang? Welke modellen, welk budget? Sociaal overleg en ondertekening van de nieuwe car policy aan het einde van maand 3.<\/li>\n
  3. Maand 3 tot 4: laadinfrastructuur op kantoor uitwerken<\/strong>Plaatsbezoek met de installateur, capaciteitsanalyse bij de netbeheerder en een vergunningsaanvraag waar nodig. Voor sites met meer dan 8 laadpunten rekent u enkele maanden doorlooptijd voor een zwaardere netaansluiting.<\/li>\n
  4. Maand 4 tot 6: pilot met de eerste vijf medewerkers<\/strong>De eerste vijf EV-rijders krijgen hun wagen, hun thuislaadpaal en toegang tot het platform voor laadpuntbeheer. Doel: alle administratieve processen testen, van split billing tot laadpas en terugbetaling. Fouten rechtzetten is hier goedkoper dan in maand 10.<\/li>\n
  5. Maand 6 tot 9: opschaling<\/strong>Elke maand komen er 5 \u00e0 10 elektrische wagens bij. Een thuisinstallatie heeft 3 \u00e0 8 weken doorlooptijd per stuk, dus plan via een gedeelde planning met de installateur. Bij elke nieuwe wagen: 30 minuten uitleg over laadpas, app en split billing.<\/li>\n
  6. Maand 9 tot 11: volledige uitrol<\/strong>De resterende medewerkers krijgen hun elektrische wagen. De bedrijfsparking is volledig operationeel. De eerstelijnssupport verschuift van fleet naar het platform voor laadpuntbeheer.<\/li>\n
  7. Maand 12: evaluatie en bijsturing<\/strong>Evalueer de gemiddelde laadkost per kWh, het aandeel thuis versus publiek laden, de tevredenheid van medewerkers en de doorlooptijd van interventies. Stuur het beleid bij op basis van werkelijke data, die u nu w\u00e9l in handen hebt.<\/li>\n<\/ol>\n
    \n
    Wilt u uw eigen roadmap opstellen?<\/strong>Wij doorlopen de 12 maanden met u en zetten een plan op maat van uw bedrijf.<\/span><\/div>\n
    Plan een gesprek<\/a><\/div>\n<\/div>\n

    De drie meest onderschatte vertragingen<\/h2>\n
    \n
    \n
    01<\/div>\n
    \n

    De netaansluiting<\/h3>\n

    Bij een netverzwaring kan dit tot 6 maanden uitlopen. Is de capaciteit op uw site te krap, lees dan wat u kunt doen als de netcapaciteit te krap is<\/a>.<\/p>\n

    Zo pakt u het aan:<\/strong> start de capaciteitsanalyse in maand 3, niet pas bij de installatie.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    02<\/div>\n
    \n

    De bouwvergunning voor een middenspanningscabine<\/h3>\n

    Is er een nieuwe cabine nodig voor de laadinfrastructuur, dan hangt uw planning mee af van de vergunning.<\/p>\n

    Zo pakt u het aan:<\/strong> plan de vergunning als kritisch pad, niet als bijzaak.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    03<\/div>\n
    \n

    Het sociaal overleg over de car policy<\/h3>\n

    Zonder ondertekende car policy start de uitrol niet. Welke vragen u daarin best vooraf beantwoordt, leest u in intern laadbeleid opstellen: 8 vragen<\/a>.<\/p>\n

    Zo pakt u het aan:<\/strong> begin het overleg tijdens de analysefase, zodat het beleid klaar is in maand 3.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    E\u00e9n partner, van analyse tot evaluatie<\/h2>\n

    Certipower installeert, meet, beheert en factureert. Thuis bij de werknemer, op de bedrijfssite en onderweg, in \u00e9\u00e9n maandelijkse afrekening naar de werkgever.<\/p>\n

    \n
    Installeren<\/strong>Thuis bij de werknemer, op de bedrijfssite en onderweg.<\/span><\/div>\n
    Meten<\/strong>Verbruik per gebruiker en per locatie, zonder schattingen.<\/span><\/div>\n
    Split billing<\/strong>Uw medewerker schiet niets voor en dient geen bonnetjes in. Zo werkt split billing<\/a><\/span><\/div>\n
    My.Certipower<\/strong>Verbruik, kosten en KPI’s per gebruiker en per locatie, zonder Excel.<\/span><\/div>\n<\/div>\n

    Meer over de terugbetaling leest u in terugbetaling laadkosten werknemer<\/a>. Onze volledige aanpak vindt u bij Fleet en HR-oplossingen<\/a>.<\/p>\n

    \n
    Vrijblijvend<\/div>\n

    Hoe ziet uw overstap eruit?<\/p>\n

    Wij doorlopen de 12-maandenaanpak met u en bezorgen u een concreet plan.<\/p>\n