{"id":1197,"date":"2026-04-27T14:41:27","date_gmt":"2026-04-27T12:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/?post_type=kennisbank&p=1197"},"modified":"2026-10-07T21:16:11","modified_gmt":"2026-10-07T19:16:11","slug":"thuislaadpaal-kiezen-11-kw-vs-22-kw-vs-slimme-paal-beslisboom","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/nl\/kennisbank\/thuislaadpaal-kiezen-11-kw-vs-22-kw-vs-slimme-paal-beslisboom\/","title":{"rendered":"Thuislaadpaal kiezen: 11 kW vs 22 kW vs slimme paal \u2014 beslisboom"},"content":{"rendered":"
\n

U kiest een thuislaadpaal die u 8 \u00e0 12 jaar gaat gebruiken. Eens ge\u00efnstalleerd, is wisselen duur.<\/p>\n

Vier vragen bepalen welke laadpaal bij u past.<\/p>\n

Vier vragen die uw keuze bepalen<\/h2>\n
\n
\n
01<\/div>\n
\n

Enkelfasige of driefasige aansluiting?<\/h3>\n

Hebt u een enkelfasige aansluiting, zoals in de meeste oudere woningen, dan is 11 kW driefasig geen optie zonder aanpassing aan uw meterkast.<\/p>\n

Om te onthouden:<\/strong> 7,4 kW enkelfasig is dan uw maximum, en dat is voor 95% van de gebruikers ruim voldoende.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
02<\/div>\n
\n

Hoeveel rijdt u per dag?<\/h3>\n

Onder 100 km per dag volstaat 7,4 kW of 11 kW ruimschoots: een nacht laden geeft 60 \u00e0 110 km bij.<\/p>\n

Om te onthouden:<\/strong> boven 200 km per dag, of met meerdere wagens op \u00e9\u00e9n laadpaal, loont 22 kW de meerprijs.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
03<\/div>\n
\n

Hebt u zonnepanelen?<\/h3>\n

Wilt u uw wagen overdag op zonne-energie laden, dan hebt u een laadpaal nodig die het laadvermogen afstemt op uw zonne-overschot. Niet elke laadpaal van 11 kW kan dat.<\/p>\n

Zo pakt u het aan:<\/strong> vraag expliciet naar PV-integratie. Specifieke modellen, zoals Smappee of Alfen met de juiste configuratie, kunnen het wel.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
04<\/div>\n
\n

Wilt u split billing met uw werkgever?<\/h3>\n

Dan moet uw laadpaal OCPP-compliant zijn \u00e9n gekoppeld kunnen worden aan het beheerplatform van uw werkgever. Goedkope laadpalen uit de doe-het-zelfzaak voldoen vaak niet. Waarom dat telt, leest u in OCPP en interoperabiliteit<\/a>.<\/p>\n

Zo pakt u het aan:<\/strong> vraag het uitdrukkelijk na v\u00f3\u00f3r aankoop.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

De beslisboom in \u00e9\u00e9n oogopslag<\/h2>\n
\n
Stadsbewoner, enkelfasig<\/span>7,4 kW eenvoudig<\/strong>Gemiddeld rijgedrag. \u00b1 \u20ac 1.500 ge\u00efnstalleerd.<\/span><\/div>\n
Gezin met zonnepanelen<\/span>11 kW slim<\/strong>Met zonne-integratie en EV-bedrijfswagen. \u00b1 \u20ac 2.000 \u00e0 \u20ac 2.500 ge\u00efnstalleerd.<\/span><\/div>\n
Veelrijder of twee wagens<\/span>22 kW slim<\/strong>Of een operationele behoefte. \u00b1 \u20ac 2.800 \u00e0 \u20ac 3.500 ge\u00efnstalleerd.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
Welke laadpaal past bij uw situatie?<\/strong>Wij bekijken uw aansluiting, rijgedrag en zonnepanelen en maken een offerte op maat.<\/span><\/div>\n
Vraag een offerte<\/a><\/div>\n<\/div>\n

Geen goede reden om voor 22 kW te kiezen<\/h2>\n

\u201cVoor de zekerheid\u201d of \u201comdat het kan\u201d. Merkt u het verschil in laadtijd nooit, dan is het verspild budget.<\/p>\n

\n

11 kW laadt een wagen ’s nachts gewoon vol. 22 kW doet dat ook, alleen sneller. Dat maakt niets uit als u toch tot ’s morgens slaapt.<\/p>\n<\/div>\n

Vergeet ook niet<\/h2>\n