{"id":2763,"date":"2026-10-06T15:20:29","date_gmt":"2026-10-06T13:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/certipower.be\/?post_type=kennisbank&#038;p=2763"},"modified":"2026-10-06T15:20:29","modified_gmt":"2026-10-06T13:20:29","slug":"laadkosten-elektrische-vloot-grip-podcast","status":"publish","type":"kennisbank","link":"https:\/\/certipower.be\/nl\/kennisbank\/laadkosten-elektrische-vloot-grip-podcast\/","title":{"rendered":"Laadkosten van uw elektrische vloot: wie laadt waar, en wat kost het?"},"content":{"rendered":"<div class=\"cpk\">\n<p class=\"cpk-lead\">Wat kost 100 kilometer rijden met uw elektrische bedrijfswagen? Bij een dieselwagen kende elke fleetmanager het antwoord. Bij elektrisch hangt het af van waar er geladen wordt. In de podcast van Business Vlaanderen leggen Geert Degroote (CEO) en Xavier De Laere (commercieel manager) uit hoe bedrijven daar grip op krijgen.<\/p>\n<figure style=\"margin:8px 0 16px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-1024x683.jpg\" alt=\"Geert Degroote, CEO van Certipower, en Xavier De Laere, commercieel manager, in de podcast van Business Vlaanderen over laadkosten\" width=\"1600\" height=\"1067\" class=\"wp-image-2764\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:12px;display:block\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-300x200.jpg 300w, https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-768x512.jpg 768w, https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten-1440x960.jpg 1440w, https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption style=\"font-size:13px;opacity:.7;margin-top:8px\">Geert Degroote (links) en Xavier De Laere in de podcast van Business Vlaanderen.<\/figcaption><\/figure>\n<p><iframe style=\"border-radius:12px;margin:8px 0 24px\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/7uWOyQFmImFfwM7h2MwPkV\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" title=\"Podcast Business Vlaanderen met Certipower\"><\/iframe><\/p>\n<p>Liever lezen dan luisteren? Hieronder vindt u de kern van het gesprek, met de cijfers die u voor uw eigen wagenpark kunt gebruiken.<\/p>\n<h2>Drie laadplaatsen, drie tarieven, drie afdelingen<\/h2>\n<p>Een elektrische bedrijfswagen laadt op drie plaatsen. Elke plaats heeft een eigen tarief, en in grotere bedrijven komt elke factuur bij een andere afdeling terecht.<\/p>\n<div class=\"cpk-pillars\">\n<div class=\"cpk-pillar\"><span class=\"cpk-lbl\">Op de bedrijfssite<\/span><strong>Meestal het goedkoopst<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">De kost zit vaak bij facility.<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-pillar\"><span class=\"cpk-lbl\">Thuis<\/span><strong>De grootste besparing<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">Terugbetaling via HR of payroll.<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-pillar is-key\"><span class=\"cpk-lbl\">Onderweg<\/span><strong>Het duurst<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">De laadpas zit bij de fleetmanager.<\/span><span class=\"cpk-pillar-tag\">Hier zit de grootste winst<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p>Het gevolg: niemand ziet de totale laadkost. Twee identieke wagens met evenveel kilometers kunnen een heel andere energiefactuur hebben, puur door het laadgedrag van de bestuurder.<\/p>\n<div class=\"cpk-callout\">\n<p>Over de tankkaart werd onderhandeld tot op de tiende cent. Op laadkosten wordt vandaag nauwelijks gestuurd. De meeste bedrijven zijn vooral blij dat er een oplossing is om te laden.<\/p>\n<\/div>\n<h2>De cijfers uit het gesprek<\/h2>\n<div class=\"cpk-timeline\">\n<div class=\"cpk-tl is-now\"><span class=\"cpk-tl-date\">Bij 25.000 km per jaar<\/span><strong>\u20ac 1.300 tot 1.400<\/strong><span class=\"cpk-tl-sub\">Verschil tussen 100% publiek en 100% thuisladen<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-tl is-next\"><span class=\"cpk-tl-date\">Thuislaadpunt<\/span><strong>Minder dan 2 jaar<\/strong><span class=\"cpk-tl-sub\">Terugverdientijd, enkel op verbruik gerekend<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-tl\"><span class=\"cpk-tl-date\">Klant met 500+ wagens<\/span><strong>\u20ac 5.000 tot 10.000<\/strong><span class=\"cpk-tl-sub\">Recurrente besparing per kwartaal dankzij laaddata<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p>Ook in het duurste scenario, waarbij een medewerker uitsluitend publiek laadt, rijdt een elektrische wagen op verbruik goedkoper dan een benzinewagen. Thuis en op de site laden maakt het verschil nog veel groter. Meer over die prijsverschillen leest u in ons artikel over <a href=\"https:\/\/certipower.be\/nl\/kennisbank\/verborgen-kosten-van-publiek-laden-voor-fleets\/\">de verborgen kosten van publiek laden voor fleets<\/a>.<\/p>\n<h2>Een thuislaadpunt voor iedereen? Niet altijd<\/h2>\n<p>Een bedrijf met twee vestigingen vroeg ons onlangs: geven we iedereen een thuislaadpunt, of niemand? De cijfers gaven een ander antwoord.<\/p>\n<div class=\"cpk-pillars\" style=\"grid-template-columns:1fr 1fr\">\n<div class=\"cpk-pillar\"><span class=\"cpk-lbl\">Vestiging 1<\/span><strong>Eigen hoogspanningscabine<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">Laden aan minder dan 20 cent per kWh. Een thuislaadpunt verdient zich hier nooit terug.<\/span><\/div>\n<div class=\"cpk-pillar is-key\"><span class=\"cpk-lbl\">Vestiging 2<\/span><strong>Kantoor met publieke parking<\/strong><span class=\"cpk-pillar-txt\">Laden aan 80 cent per kWh. Een thuislaadpunt is in minder dan een jaar terugverdiend.<\/span><span class=\"cpk-pillar-tag\">Thuisladen loont<\/span><\/div>\n<\/div>\n<p>Daarom starten wij altijd met een analyse van het wagenpark en het laadgedrag, niet met een product. Het aantal kilometers, de mogelijkheden op de site en het profiel van de medewerker bepalen wat de beste oplossing is.<\/p>\n<h2>Drie hefbomen om uw laadkosten te sturen<\/h2>\n<div class=\"cpk-qs\">\n<div class=\"cpk-q\">\n<div class=\"cpk-q-nr\">01<\/div>\n<div class=\"cpk-q-body\">\n<h3>Meet elke laadsessie, op elke locatie<\/h3>\n<p>Uit onze data blijkt dat 80% van de medewerkers met een thuislaadpunt meer dan 80% thuis laadt. Uitstekend. Maar er zijn ook medewerkers die een thuislaadpunt kregen en toch bijna altijd aan een dure snellader staan. Zonder data ziet u dat niet.<\/p>\n<div class=\"cpk-q-do\"><strong>Zo pakt u het aan:<\/strong> bundel thuis, site en onderweg in \u00e9\u00e9n overzicht. Met Certitool ziet u dat op drie niveaus: medewerkers met en zonder thuislader, de meest gebruikte laadpunten en hun kost, en per medewerker of de publieke laadkost beperkt blijft.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cpk-q\">\n<div class=\"cpk-q-nr\">02<\/div>\n<div class=\"cpk-q-body\">\n<h3>Gebruik uw carpolicy als stuurinstrument<\/h3>\n<p>Wie een thuislaadpunt krijgt, heeft minder budget op de laadpas nodig. Een lager budget voor die groep stuurt vanzelf naar thuisladen. En wie aangesproken wordt op duur laadgedrag, past dat in negen op de tien gevallen aan. Meer tips vindt u in ons artikel over <a href=\"https:\/\/certipower.be\/nl\/kennisbank\/intern-laadbeleid-opstellen-8-vragen-die-je-vooraf-moet-beantwoorden\/\">een intern laadbeleid opstellen<\/a>.<\/p>\n<div class=\"cpk-q-do\"><strong>Zo pakt u het aan:<\/strong> koppel het laadpasbudget aan het profiel van de medewerker, niet aan \u00e9\u00e9n vast bedrag voor iedereen.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cpk-q\">\n<div class=\"cpk-q-nr\">03<\/div>\n<div class=\"cpk-q-body\">\n<h3>Neem uw medewerkers mee<\/h3>\n<p>De medewerker tekent het contract niet, maar bepaalt wel waar er geladen wordt. Vragen over het capaciteitstarief zorgen er soms voor dat een thuislaadpunt weinig gebruikt wordt. Slim laden voorkomt dat de bedrijfswagen de piek thuis verhoogt.<\/p>\n<div class=\"cpk-q-do\"><strong>Zo pakt u het aan:<\/strong> voorzie een infosessie bij de start van de elektrificatie, zodat elke medewerker weet hoe laden en terugbetaling werken.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"cpk-cta-mini\">\n<div class=\"cpk-cta-mini-txt\"><strong>Heeft u al laadinfrastructuur?<\/strong>Wij analyseren ook installaties die niet door Certipower geplaatst zijn.<\/div>\n<div class=\"cpk-cta-mini-act\"><a class=\"cpk-btn cpk-btn-primary cpk-btn-arrow\" href=\"https:\/\/certipower.be\/nl\/plan-een-gesprek\/\">Laat uw laadkosten analyseren<\/a><\/div>\n<\/div>\n<h2>Twee voorbeelden uit de praktijk<\/h2>\n<p><strong>Een advieskantoor met 50 tot 60 wagens.<\/strong> De elektrische wagens waren al besteld, het thuisladen nog niet geregeld. Op korte tijd werkten we een plan van aanpak uit en rolden we het uit. Resultaat: elke medewerker had een laadpunt thuis voor zijn wagen geleverd werd.<\/p>\n<p><strong>Een bedrijf met vijf poolwagens.<\/strong> Het plan was om op de site te laden, maar zonder hoogspanningscabine was het vermogen te beperkt. Na analyse van het profiel van de bestuurders bleek thuisladen de beste en goedkoopste oplossing.<\/p>\n<h2>Hoe Certipower u dat inzicht geeft<\/h2>\n<p>Wij evolueerden van installateur naar partner die bedrijven inzicht geeft in hun volledige laadkost. Van advies tot installatie, beheer en rapportering.<\/p>\n<div class=\"cpk-feats\">\n<div class=\"cpk-feat cpk-ic-plug\"><strong>Installeren<\/strong>Thuis bij de werknemer, op de bedrijfssite en onderweg.<\/div>\n<div class=\"cpk-feat cpk-ic-meter\"><strong>Meten<\/strong>Verbruik per gebruiker en per locatie, zonder schattingen.<\/div>\n<div class=\"cpk-feat cpk-ic-bill\"><strong>Split billing<\/strong>Uw medewerker krijgt zijn thuisverbruik elke maand terugbetaald, buiten de loonadministratie. <a href=\"https:\/\/certipower.be\/nl\/diensten\/split-billing\/\">Zo werkt split billing<\/a><\/div>\n<div class=\"cpk-feat cpk-ic-chart\"><strong>Certitool<\/strong>Inzicht in wat elektrisch rijden echt kost: per groep, per locatie en per medewerker.<\/div>\n<\/div>\n<p>Meer over onze aanpak vindt u bij <a href=\"https:\/\/certipower.be\/nl\/oplossingen\/fleet-hr\/\">Fleet en HR-oplossingen<\/a>. Het volledige gesprek leest en beluistert u op <a href=\"https:\/\/businessvlaanderen.be\/algemeen\/elektrisch-rijden-zo-krijgen-bedrijven-grip-op-hun-laadkosten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Business Vlaanderen<\/a>.<\/p>\n<div class=\"cpk-cta\">\n<div class=\"cpk-eyebrow\">Vrijblijvend, ook op bestaande installaties<\/div>\n<p class=\"cpk-cta-title\">Wat kost laden uw vloot vandaag?<\/p>\n<p>Wij brengen uw laadkosten in kaart en tonen waar u kunt besparen.<\/p>\n<ul class=\"cpk-checks\">\n<li>Analyse van uw wagenpark en laadgedrag<\/li>\n<li>Totale laadkost: thuis, op de site en onderweg<\/li>\n<li>Voorstel met besparing in euro&#8217;s<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"cpk-cta-actions\"><a class=\"cpk-btn cpk-btn-primary cpk-btn-arrow\" href=\"https:\/\/certipower.be\/nl\/plan-een-gesprek\/\">Plan een gesprek<\/a><a class=\"cpk-btn cpk-btn-ghost cpk-btn-tel\" href=\"tel:+3251153015\">+32 51 15 30 15<\/a><\/div>\n<div class=\"cpk-cta-alt\">Liever mailen? <a href=\"mailto:sales@certipower.be\">sales@certipower.be<\/a><\/div>\n<div class=\"cpk-proof\">\n<div><strong>6.000+<\/strong>laadpunten<\/div>\n<div><strong>98%<\/strong>klanttevredenheid<\/div>\n<div><strong>7\/7<\/strong>support<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"cpk-note\">De cijfers in dit artikel komen uit de podcast van Business Vlaanderen (oktober 2026) en zijn gemiddelde waarden. Uw werkelijke besparing hangt af van uw wagenpark, de tarieven op uw site en het laadgedrag van uw medewerkers.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Thuis, op de site of onderweg: elke laadplaats heeft een eigen tarief en vaak een andere afdeling die de factuur ziet. In de podcast van Business Vlaanderen leggen Geert Degroote en Xavier De Laere uit hoe u grip krijgt op de totale laadkost van uw vloot.<\/p>\n","protected":false},"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"Laadkosten elektrische bedrijfswagens onder controle","description":"Bij 25.000 km per jaar scheelt thuisladen 1.300 euro tegenover publiek laden. Zo krijgt u grip op de totale laadkost van uw elektrische vloot.","facebook_image":"https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten.jpg","twitter_image":"https:\/\/certipower.be\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/podcast-certipower-business-vlaanderen-laadkosten.jpg"},"_slim_seo_primary_term_kennisbank_categorie":0},"kennisbank_categorie":[12],"class_list":["post-2763","kennisbank","type-kennisbank","status-publish","hentry","kennisbank_categorie-hr-fleet"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/certipower.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/kennisbank\/2763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/certipower.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/kennisbank"}],"about":[{"href":"https:\/\/certipower.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/kennisbank"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/certipower.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"kennisbank_categorie","embeddable":true,"href":"https:\/\/certipower.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/kennisbank_categorie?post=2763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}