Voor bedrijven met werknemers die regelmatig in het buitenland rijden, is een laadpas geen detail.

Wie met de verkeerde laadpas aan de verkeerde laadpaal staat in Frankrijk, Nederland of Duitsland, ziet de kost per kWh soms verdubbelen. Of de laadpas weigert gewoon dienst. Deze criteria toetst u best voor u een Europese laadpasstrategie vastlegt.

Hoe werkt een Europese laadpas?

Een laadpas verbindt u met een laadnetwerk via een mobility service provider (MSP). Die MSP heeft contracten met operators van laadpalen (CPO’s) overal in Europa en regelt achter de schermen de betaling en de tarifering. U houdt één laadpas of één app en krijgt één maandfactuur, ook als u in vier landen geladen hebt.

Niet elke MSP heeft een contract met elke CPO, en niet elke roamingrelatie verloopt aan dezelfde voorwaarden. Daar zit de spreiding in tarieven en dekking.

Vijf criteria om uw Europese laadpas te kiezen

01

Dekking per land

Vraag per land hoeveel actieve laadpunten de laadpas ontsluit en welke grote operators daarbij zitten. Een sluitend dekkingspercentage krijgt u zelden, en wie het belooft, kan het meestal niet onderbouwen.

Zo pakt u het aan: toets op de landen en operators die uw bestuurders effectief gebruiken.
02

Tarifering per categorie

Een volledige tarieflijst per operator bestaat in de praktijk niet en verandert continu.

Zo pakt u het aan: vraag de tarieven per categorie laadpaal (AC publiek, DC tot 50 kW, DC vanaf 150 kW) en per land, en toets ze op een vaste referentiesessie.
03

Sessie- en tijdtoeslagen

Een prijs van € 0,55 per kWh oogt redelijk, tot u ontdekt dat er € 0,40 sessietarief en € 0,05 per minuut bovenop komt.

Zo pakt u het aan: vraag altijd het volledige all-in tarief op een referentiesessie van 30 minuten.
04

Backoffice en rapportering

Kunt u segmenteren per werknemer, per voertuig, per land en per operator?

Om te onthouden: voor een vloot vanaf 10 wagens is dat noodzakelijk voor kostenbeheersing en fiscale verantwoording.
05

Integratie met split billing

Kan dezelfde laadpas gebruikt worden voor publiek laden in Europa én voor split billing op een thuislaadpaal?

Om te onthouden: zo vermijdt u twee aparte systemen voor één werknemer.
Hoe scoort uw huidige laadpas?Wij analyseren uw rijprofielen per land en rekenen door wat een andere mix oplevert.
Laat het doorrekenen

Eén laadpas of meerdere?

Voor vloten die structureel in meerdere landen rijden, is één laadpas zelden de beste keuze. Een typische strategie:

PrimairBeste all-in tariefVoor de meest gebruikte landen.
Back-upBredere dekkingVoor landen waar de primaire laadpas zwak staat.
OptioneelAparte afspraak voor DCVoor snelladen op snelwegen, als de primaire laadpas daar duur is.

Waarom één laadpas zelden overal de goedkoopste is, leest u in publiek laden in België.

Praktisch: wat krijgt de werknemer?

Geef werknemers één fysieke laadpas plus een app. Die app toont minstens:

  • Laadpunten in de buurt
  • Het tarief op die laadpaal
  • De beschikbaarheid in realtime
  • De mogelijkheid om een sessie te starten zonder fysieke laadpas, handig als de pas thuis ligt

Train uw werknemers in het gebruik. Fleetmanagers onderschatten vaak hoeveel duurdere sessies te wijten zijn aan onhandig kiezen op een drukke parking.

Wat kost een laadpasstrategie echt?

De directe kost van een laadpas is meestal een vast bedrag van € 1 tot € 5 per maand per pas, plus eventuele activatiekosten. De echte kost zit in het gebruik.

Voor een vloot van 30 wagens met gemengd Europees rijgedrag is het verschil tussen een goed en een slecht gekozen strategie typisch € 10.000 tot € 25.000 per jaar.

Waar die kosten zich verstoppen, leest u in verborgen kosten van publiek laden voor fleets.

Eén laadpas, thuis en onderweg

Certipower installeert, meet, beheert en factureert. Thuis bij de werknemer, op de bedrijfssite en onderweg, in één maandelijkse afrekening naar de werkgever.

InstallerenThuis bij de werknemer, op de bedrijfssite en onderweg.
MetenVerbruik per gebruiker en per locatie, zonder schattingen.
Split billingUw medewerker schiet niets voor en dient geen bonnetjes in. Zo werkt split billing
My.CertipowerLaadsessies per werknemer, per voertuig, per land en per operator.

Meer over onze publieke laadpas. Lees ook OCPP en interoperabiliteit.

Vrijblijvend

Uw Europese laadpasstrategie laten doorlichten?

Wij analyseren uw rijprofielen per land en rekenen door wat een aangepaste mix u oplevert.

  • Analyse van laadsessies per land en operator
  • Vergelijking van all-in tarieven per categorie
  • Besparing op jaarbasis in euro’s
Plan een gesprek+32 51 15 30 15
Liever mailen? sales@certipower.be
6.000+laadpunten
98%klanttevredenheid
7/7support