“Wij willen 20 laadpunten, maar onze hoofdaansluiting is te klein.” Het is een van de meest gestelde vragen bij een plaatsbezoek.
Het goede nieuws: in veel gevallen is netverzwaring vermijdbaar. Er zijn vier technische oplossingen.
Vier oplossingen zonder netverzwaring
Dynamic load balancing
De hoofdaansluiting wordt continu gemonitord. Trekt het gebouw veel stroom (HVAC, productie, kantoorverlichting), dan zakt het laadvermogen automatisch. ’s Nachts of in het weekend, wanneer het gebouw weinig verbruikt, gaat het volle vermogen naar de laadpalen. Meer uitleg vindt u in load balancing: wat en waarom?
Peak shaving met een batterij
Een stationaire batterij van 50 à 250 kWh buffert energie wanneer die goedkoop is en levert ze tijdens piekmomenten. Vooral interessant in combinatie met het capaciteitstarief: u koopt de batterij niet alleen om te laden, maar om uw piekvermogen te verlagen.
Integratie met zonnepanelen
Een PV-installatie op het dak levert overdag, wanneer de wagens er staan. De laadpaal geeft voorrang aan zonne-energie en schakelt pas daarna over op netstroom. Wanneer die combinatie rendeert, leest u in laadpalen met zonnepanelen en batterij.
Gefaseerde uitrol met load profiling
In plaats van meteen 20 laadpunten te installeren, plaatst u er 8 met monitoring. Na 3 maanden weet u exact welk gelijktijdig laadvermogen nodig is.
Wanneer netverzwaring tóch nodig is
Zijn al deze oplossingen onvoldoende, typisch bij meer dan 50 laadpunten, een DC-snellader en zwaar industrieel verbruik, dan is netverzwaring onvermijdelijk.
Denkt u aan een snellader? Lees dan eerst snellader op uw bedrijfssite: 50 kW of 200 kW.
Eén partner, van meting tot beheer
Certipower installeert, meet, beheert en factureert. Op de bedrijfssite, thuis bij de werknemer en onderweg, in één maandelijkse afrekening.
Hoeveel laadpunten kan uw site aan?
Wij meten uw verbruiksprofiel en bezorgen u een concreet voorstel.
- 14 dagen meting van uw verbruiksprofiel
- Oplossingen zonder netverzwaring doorgerekend
- Voorstel met investering en besparing in euro’s
