Total Cost of Ownership is de enige eerlijke manier om een elektrische wagen en een verbrandingsmotor te vergelijken.
De aankoopprijs zegt niets, de maandelijkse leasingprijs zegt iets, maar pas de TCO over 4 jaar geeft het volledige plaatje.
De zeven kostenposten
- Leasing of afschrijving: het maandelijkse leasingbedrag, of de investering gedeeld door 4 jaar.
- Energie of brandstof: kWh × prijs per kWh, of liter × prijs per liter.
- Onderhoud: onderhoudsbeurten, banden, remblokken.
- Verzekering: de premie hangt af van model en vermogen.
- BIV en verkeersbelasting: in Vlaanderen betaalt een 100% elektrische wagen enkel de minimum-BIV (€ 61,50) en de minimale verkeersbelasting (€ 107,16 per jaar). Bron: Vlaanderen.be, voertuigen volledig op elektriciteit of waterstof. Bij leasing zitten die bedragen doorgaans al in het maandbedrag.
- Voordeel van alle aard: niet voor het bedrijf, wel relevant voor de nettokost van de werknemer.
- Restwaarde: hoeveel de wagen na 4 jaar nog waard is.
Rekenvoorbeeld: Tesla Model 3 versus Volkswagen Passat diesel
De bedragen zijn indicatief en gebaseerd op leasingoffertes uit onze dossiers. Vraag voor uw eigen situatie een concrete vergelijking op bij uw leasingpartner: de leasingprijs en de verzekeringspremie wegen zwaarder door dan de energiekost.
Tesla Model 3 RWD
- Leasing: € 580 per maand × 48 = € 27.840
- Energie: 4.500 kWh per jaar × (70% × € 0,33 + 30% × € 0,65) = € 1.916 per jaar × 4 = € 7.664
- Onderhoud: € 900 over 4 jaar (geen olieverversing, minder remslijtage)
- Verzekering: € 1.300 per jaar × 4 = € 5.200
- Totaal werkgever: € 41.604 over 4 jaar
Volkswagen Passat 2.0 TDI Business
- Leasing: € 620 per maand × 48 = € 29.760
- Diesel: 5,8 l/100 km × 30.000 km = 1.740 liter × € 1,75 = € 3.045 per jaar × 4 = € 12.180
- Onderhoud: € 2.200 over 4 jaar
- Verzekering: € 1.300 per jaar × 4 = € 5.200
- Totaal werkgever: € 49.340 over 4 jaar
Het verschil van € 7.736 is in het voordeel van de elektrische wagen, en dat zonder de fiscale aftrek mee te rekenen, die voor elektrische wagens gunstiger is. BIV en verkeersbelasting zitten in beide gevallen in het leasingbedrag en staan daarom niet apart in de berekening. De verzekeringspremie is voor beide wagens gelijk gehouden, omdat de cataloguswaarde vergelijkbaar is.
Voor de werknemer: het voordeel van alle aard
De werknemer wint € 70 per maand netto met de elektrische wagen.
Meer rekenvoorbeelden vindt u in VAA bedrijfswagen elektrisch in 2026.
De variabelen met de meeste impact
Kilometrage
Hoe meer u rijdt, hoe groter het voordeel van de elektrische wagen.
Aandeel thuisladen
Een laag aandeel geeft een klein voordeel, een hoog aandeel een groot voordeel. Waarom, leest u in kosten thuisladen versus publiek laden.
Restwaarde
Sterk afhankelijk van het model. Sommige elektrische wagens verliezen sneller waarde dan Duitse premium-diesels.
Wat vaak vergeten wordt
- De thuislaadpaal: een eenmalige installatiekost van € 1.500 à € 2.500, die wel 4 à 8 jaar meegaat.
- Een abonnement op een beheerplatform voor split billing: € 10 à € 25 per maand.
- Onverwachte kosten zoals een bandenreparatie of kleine schade, gelijk voor beide types.
Bekijk ook de regionale laadpremies in 2026.
Eén contract, één afrekening
Certipower installeert, meet, beheert en factureert. Thuis bij de werknemer, op de bedrijfssite en onderweg, in één maandelijkse afrekening naar de werkgever.
Wat kost uw vloot over 4 jaar?
Onze fleet-specialist vergelijkt elektrisch en diesel voor uw vloot.
- Met uw werkelijke kilometrage en laadprofiel
- Inclusief VAA, laadkosten en laadinfrastructuur
- Besparing in euro’s per wagen
De bedragen in dit artikel zijn indicatief en gebaseerd op leasingoffertes, energieprijzen en fiscale regels op het moment van publicatie. Uw werkelijke TCO hangt af van uw contracten en rijgedrag.
