Total Cost of Ownership — TCO — is de enige eerlijke manier om EV en verbrandingsmotor te vergelijken. Aankoopprijs zegt niets, maandelijkse leasingprijs zegt iets, maar pas TCO over 4 jaar geeft het volledige plaatje.

De zeven kostenposten

  1. Leasing of afschrijving. Maandelijks leasingbedrag of investering / 4 jaar.
  2. Energie of brandstof. kWh × €/kWh of liter × €/liter.
  3. Onderhoud. Onderhoudsbeurten, banden, remblokken.
  4. Verzekering. Premie afhankelijk van model en vermogen.
  5. Belasting (BIV en verkeersbelasting). In Vlaanderen €0 voor pure EV in 2026.
  6. Voordeel van alle aard. Niet voor het bedrijf, wel relevant voor netto-kost werknemer.
  7. Restwaarde. Hoeveel houdt de wagen na 4 jaar.

Rekenvoorbeeld: VW Passat diesel vs Tesla Model 3

Volkswagen Passat 2.0 TDI Business, €43.000 cataloguswaarde, 30.000 km/jaar:

  • Leasing: €620/maand × 48 = €29.760
  • Diesel: 5,8L/100 km × 1.200 km/maand × €1,75 = €122/maand × 48 = €5.856
  • Onderhoud: €2.200 over 4 jaar
  • Verzekering: €1.300/jaar × 4 = €5.200
  • Verkeersbelasting: €350/jaar × 4 = €1.400
  • Totaal werkgever: €44.416 over 4 jaar

Tesla Model 3 RWD, €42.000 cataloguswaarde, 30.000 km/jaar, 70% thuisladen:

  • Leasing: €580/maand × 48 = €27.840
  • Energie: 4.500 kWh/jaar × (70% × €0,33 + 30% × €0,65) = €1.916/jaar × 4 = €7.664
  • Onderhoud: €900 over 4 jaar (geen olieverversingen, minder remslijtage)
  • Verzekering: €1.450/jaar × 4 = €5.800
  • Verkeersbelasting: €0
  • Totaal werkgever: €42.204 over 4 jaar

Verschil: €2.212 in voordeel van de EV — en dat zonder de fiscale aftrek mee te rekenen, die voor EV’s gunstiger is.

Voor de werknemer (VAA)

Passat: VAA ±€3.800/jaar belastbaar = ±€140/maand netto-impact.
Tesla: VAA ±€1.900/jaar belastbaar = ±€70/maand netto-impact.
Werknemer wint €70/maand netto met de EV.

De variabelen die het meeste impact hebben

Kilometrage (hoe meer je rijdt, hoe groter het EV-voordeel), aandeel thuisladen (laag = klein voordeel, hoog = groot voordeel), en restwaarde (sterk afhankelijk van model — sommige EV’s depreciëren sneller dan Duitse premium-diesels).

Wat vaak vergeten wordt in TCO-berekeningen

  • Eenmalige installatiekost thuislaadpaal (€1.500–€2.500), maar dekt 4–8 jaar.
  • Beheerplatform-abonnement voor split billing (€10–€25/maand).
  • Onverwachte kosten (band reparatie, kleine schade) — gelijk voor beide types.

Lees ook

Wilt u uw eigen TCO berekenen? Plan een gesprek met onze fleet-specialist — wij vergelijken EV en diesel voor uw vloot, met uw werkelijke kilometrage en laadprofiel.