La fiscalité de la conduite électrique a encore évolué sur plusieurs points en 2026. Le fil rouge ne change pas : les pouvoirs publics orientent fiscalement vers une mobilité zéro émission.
Des régimes favorables pour les voitures 100 % électriques, un traitement de moins en moins favorable pour les voitures thermiques et hybrides. Voici les points principaux pour les entreprises, les indépendants et les employés.
Déductibilité des voitures de société
Pour les voitures de société commandées ou prises en leasing après le 1er janvier 2026, les pourcentages de déduction des modèles thermiques et hybrides continuent de baisser, selon la trajectoire pluriannuelle fixée en 2023. Pour les voitures de société 100 % électriques, la déduction reste élevée, mais ce pourcentage baisse lui aussi progressivement pour converger d’ici la fin de la décennie.
Concrètement, l’écart de montant déductible entre une voiture de société électrique et une hybride rechargeable comparable reste substantiel en 2026, avec une différence de résultat net pour l’employeur de plusieurs milliers d’euros par voiture par an.
Avantage de toute nature
L’ATN d’un employé disposant d’une voiture de société est calculé sur la base de la valeur catalogue, d’un coefficient CO₂ et d’une correction d’âge. Pour les voitures 100 % électriques, le pourcentage CO₂ retombe au minimum légal. L’ATN reste ainsi nettement plus bas que pour une hybride comparable.
Vérifiez l’indexation actuelle auprès de votre comptable. Des calculs concrets se trouvent dans ATN voiture de société électrique en 2026 : exemples de calcul.
Infrastructure de recharge au travail
La déduction majorée des frais pour l’infrastructure de recharge a pris fin le 31 août 2024. Depuis, les investissements dans des bornes sur un site d’entreprise sont déductibles selon les règles ordinaires. L’accessibilité publique, le smart charging et l’OCPP restent importants comme conditions pour plusieurs primes régionales. L’aperçu par région se trouve dans les primes régionales à la recharge en 2026.
Bornes à domicile pour les employés
Si un employeur installe une borne au domicile de l’employé pour recharger la voiture de société, la borne est en principe un actif de l’employeur, avec le traitement fiscal correspondant. L’employeur peut rembourser la consommation attribuée à la voiture de société sans que cela constitue un avantage imposable pour l’employé. Condition : la mesure est auditable et le tarif se rapproche du coût réel.
Sans split billing ni mesure réelle, le risque est réel qu’un contrôle requalifie une partie de l’indemnité en avantage imposable. Une configuration technique correcte n’est pas un luxe, mais une exigence.
Plus d’informations dans la déductibilité d’une borne au domicile de l’employé et le remboursement des frais de recharge de l’employé.
Particuliers : plus de réduction d’impôt
Pour les particuliers qui installent une borne à domicile, il n’y a plus de réduction d’impôt en 2026.
Récupération de la TVA
Si une borne sert à la fois pour une voiture de société et une voiture privée, il faut une clé de répartition étayée. Elle repose typiquement sur l’usage réel, mesuré par la borne elle-même.
Qu’est-ce qui change encore en 2026 et 2027 ?
Les pourcentages de déduction des voitures de société hybrides continuent de baisser. Qui commande encore une hybride aujourd’hui le paiera fiscalement dans les années à venir.
Un contrat, une facture
Certipower installe, mesure, gère et facture. Chez l’employé, sur le site de l’entreprise et en déplacement, en une seule facture mensuelle à l’employeur.
Faire analyser votre approche fiscale pour 2026 ?
Nous passons en revue l’impact sur votre dossier concret et vous aidons à faire les choix fiscalement les plus avantageux.
- Déduction et ATN par voiture
- Remboursement correct de la recharge à domicile
- Une proposition chiffrée des coûts et des économies
Ceci est un aperçu général basé sur les règles de mi-2026 et ne constitue pas un conseil fiscal. Les pourcentages, seuils et conditions changent fréquemment. Faites toujours vérifier votre dossier par votre comptable ou fiscaliste.