Een werknemer met een elektrische bedrijfswagen laadt een groot deel van zijn kilometers thuis, over zijn eigen meter. Hij betaalt die stroom dus eerst zelf.
De werkgever moet die kost correct vergoeden, anders ontstaat er een belastbaar voordeel of een fiscale discussie. Er zijn drie manieren om dat te regelen, elk met andere voor- en nadelen.
Drie manieren om terug te betalen
Werkelijke kost via een gemeten laadpaal
De werkgever installeert of laat een laadpaal installeren bij de werknemer thuis, die elke laadbeurt apart meet in kWh. Maandelijks wordt het verbruik vermenigvuldigd met het tarief dat de medewerker zelf betaalt, en dat bedrag wordt uitbetaald.
Gemeten volume, afgerekend aan een referentietarief
Dezelfde gemeten laadpaal, maar het verbruik wordt vermenigvuldigd met een referentietarief. Het CREG-tarief is aanvaard door de FOD Financiën. Dat bedrag wordt uitbetaald aan de werknemer. De afweging tussen beide tarieven leest u in split billing terugbetalen: CREG-tarief of reëel energietarief.
Een aparte meter
De laadpaal van de werknemer hangt via een aparte teller bij Fluvius rechtstreeks aan een energiecontract van de werkgever of van diens laadpasaanbieder. Elke laadbeurt voor de bedrijfswagen wordt gemeten en rechtstreeks aan de werkgever gefactureerd, los van de privéfactuur van de werknemer.
Welke optie kiest u?
Aandachtspunten bij split billing
Eigendom van de laadpaal
Wat gebeurt er als de werknemer uit dienst treedt? Blijft de laadpaal staan, wordt ze overgenomen, of wordt ze verwijderd?
Privégebruik
De laadpaal kan ook voor de privéwagen van de werknemer gebruikt worden.
Onderhoud en garantie
Wie is verantwoordelijk voor onderhoud, software-updates en een eventuele vervanging?
Welke andere afspraken in dat beleid horen, leest u in intern laadbeleid opstellen: 8 vragen.
Eén contract, één afrekening
Certipower installeert, meet, beheert en factureert. Thuis bij de werknemer, op de bedrijfssite en onderweg, in één maandelijkse afrekening naar de werkgever.
Plant u de overstap van een volledige vloot? Lees dan de 12-maandenroadmap voor HR en facility en de TCO van een elektrische bedrijfswagen over 4 jaar. Onze aanpak vindt u bij Fleet en HR-oplossingen.
Een sluitend terugbetalingsbeleid voor uw vloot?
Wij zorgen dat split billing technisch én fiscaal correct opgezet wordt.
- Check van uw huidige regeling voor thuisladen
- Terugbetaling aan het CREG-tarief, zonder discussie
- Voorstel met kosten en besparing in euro’s
Deze informatie is gebaseerd op de fiscale regels en tarieven op het moment van publicatie en is geen fiscaal advies. Het CREG-tarief wordt elk kwartaal bijgesteld.
